SUV
MPV
Sedan
EV
O chionn ghoirid, thòisich Carnabhal Teaghlaich Deighe is Sneachda Forthing "Còmhla · Nas Blàthaiche" gu blàth. Chruinnich dusanan de riochdairean luchd-cleachdaidh agus aoighean nam meadhanan ann am baile-deighe a tuath gus pàirt a ghabhail ann am fèis mhòr làn earbsa is blàths. Tro dhiofar ghnìomhachdan cuspaireil agus ceanglaichean tòcail dùrachdach, thug Forthing eòlas inntinneach sònraichte do gach com-pàirtiche. Bha e a’ measgachadh càileachd air leth agus a’ faicinn neart cruaidh-chruaidh anns an àrainneachd anabarrach; a’ toirt gàire agus toileachas seachad anns a’ bhlàths agus a’ leigeil le daoine faireachdainn cùramach a’ bhrand.
Mar aon de na cinn-uidhe geamhraidh as mòr-chòrdte, tha Harbin a’ cur fàilte air luchd-tadhail bho air feadh an t-saoghail le dealas, cruthachalachd agus dìlseachd air feadh a’ bhaile, a’ tabhann faireachdainn cridheil dhaibh a bhith aig an taigh. Tha Forthing a’ tuigsinn a’ chùraim shònraichte seo a bhith air a luachadh gu mòr agus air a ghràdhachadh gu blàth! Gus dèanamh cinnteach gum bi a h-uile com-pàirtiche ann an Càrnabhail Teaghlaich Deighe is Sneachda a’ faighinn tlachd às tilleadh dhachaigh, chùm Forthing cuirm fàilte àrd-inbhe le cabhlach sònraichte a’ toirt seachad seirbheis escort cùramach, a’ leigeil le gach neach a bhith a’ faireachdainn gu bheil spèis agus cùram orra bhon mhionaid a ruigeas iad.
Air Sràid Mheadhanach trang ann an Harbin, tha Forthing air dealbh-deighe den t-Sreath Ùr Forthing V9 a stàladh gu cruthachail, a’ measgachadh gu h-innleachdach bòidhchead gnìomhachais an latha an-diugh le cultar traidiseanta fàbharach. Tha prìomh chorp an deilbh air a shnaigheadh à deigh ghorm criostail-shoilleir, le loidhnichean rèidh is beòthail mar gum biodh e deiseil airson briseadh tron deigh aig àm sam bith. Ri thaobh tha dealbh-deighe ann an cumadh poca fortanach air a ghràbhaladh le teachdaireachdan fàbharach, a’ riochdachadh beannachdan as dùrachdaiche a’ bhrand.
Anns a’ gheamhradh seo, tha Forthing air gaol domhainn agus romansa a nochdadh ann an fuachd gheur Harbin, le gach mion-fhiosrachadh air a dhealbhadh gu grinn a’ bruidhinn gu sàmhach air blàths. Chan e a-mhàin fèisd gun samhail, air a dhèanamh gu sònraichte de dh’ealain deighe is sneachda a th’ ann, ach cuideachd litir gaoil trì-thaobhach air a gràbhaladh le Forthing airson gach neach-cleachdaidh - a’ cleachdadh deigh mar phàipear agus solas mar inc.
’S e deigh, sneachd agus fuachd gheur an t-àite deuchainn mu dheireadh airson càileachd càr. Am measg na gaoithe searbha fuar agus an t-sneachda gheal, làn fiosrachd agus dùil, choisich na meadhanan agus luchd-cleachdaidh timcheall baile-deighe agus chuir iad air bhog eòlas fiùghantach is statach nan càraichean.
A’ dèiligeadh ri crìonadh geur ann an raon charbadan lùtha ùra ann an aimsir fhuar, ghabh Forthing V9, a chaidh a dhealbhadh airson siubhal teaghlaich, ri fuasgladh aon-uair is uile - Siostam Mach Dual Hybrid. Faodaidh e raon dealain fìor-ghlan de 200 cilemeatair a choileanadh fo chumhachan CLTC, a tha gu tur gu leòr airson seachdain de shiubhal sa bhaile. Tha an raon iomlan aige cho àrd ri 1300 cilemeatair, a’ comasachadh turas gun stad bho Beijing gu Harbin gun a bhith a’ coimhead airson stèiseanan cosgais air an t-slighe, a’ leigeil soraidh slàn le iomagain mu raon siubhail fad-astar. Is fhiach a ràdh gu bheil cumhachd as àirde iomlan an t-siostaim a’ ruighinn 228kW, co-ionann ri 310 each-chumhachd, le torque as àirde de 540N·m, agus tha a choileanadh dìreach nas fheàrr na coileanadh an Audi Q6 uidheamaichte le einnsean sia-siolandair 2.5T. Anns an t-seisean deuchainn dràibhidh, dh’ fhàg coileanadh raon air leth Forthing V9 agus toradh cumhachd a’ sìor fhàs buaidh mhòr agus choisinn e moladh mòr bho na com-pàirtichean uile.
Tha àite mòr comhfhurtail is farsaing riatanach airson siubhal teaghlaich. Bidh Forthing V9 a’ meudachadh luach gach òirleach de dh’àite sa chàr le dealbhadh eireachdail. Tha a fhaid, a leud agus a àirde 5230 * 1920 * 1820mm le roth-bhonn de 3018mm, agus tha an ìre cleachdaidh àite a-staigh aige de 85.2% sa chiad àite na chlas, a’ dèanamh cinnteach gum faigh a h-uile sreath de luchd-siubhail àite gu leòr. Fiù ‘s nuair a tha e làn luchdaichte le 7 neach, faodaidh e fhathast meud stoc de 593L a thoirt seachad gus bagannan an teaghlaich gu lèir a chumail. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh dol fodha sònraichte aig an treas sreath na chlas, agus faodar meud an stoc a leudachadh gu 2616L, a’ chiad fhear na chlas, a’ tionndadh an roinn chùil gu seòmar-cadail mòr gluasadach 1.7-meatair no raon-cluiche chloinne ann am priobadh na sùla. Tha suidheachain Forthing V9 air an lìonadh le spong àrd-ath-sheasmhachd 30mm agus tha gnìomhan teasachaidh, fionnarachaidh agus massage aca. Bidh an siostam teasachaidh is fuarachaidh làn-àrainn aonaichte a’ teasachadh suas gu sgiobalta le sgaoileadh teòthachd èideadh. A dh’aindeoin an fhuachd mhòir de chòrr is 20 ceum fo neoni taobh a-muigh a’ chàir, chan eil am beòthalachd agus am blàths a-staigh a’ seargadh a-riamh. Anns an eòlas air an làraich, eadhon ged a bhios luchd-siubhail a’ caitheamh aodach trom geamhraidh, faodaidh iad fhathast gluasad gu saor sa chàr, agus faodar am bagannan iom-fhillte a chuir gu ceart. Tha Forthing V9 air a neart mòr a dhearbhadh le coileanadh sàr-mhath, a’ dèanamh siubhal teaghlaich nas socraiche.
Is e sàbhailteachd a’ phrìomhachas as motha airson siubhal teaghlaich. Tha Forthing V9 air a leasachadh stèidhichte air inbhean sàbhailteachd bualadh cruinneil, le còrr air 70% stàilinn àrd-neart agus 20.5% stàilinn teth-chruthaichte air a chleachdadh ann am bodhaig a’ chàir. Tha e air tiotal "10 Bodhaigean Càr as Fheàrr ann an Sìona 2024" a chosnadh leis an "cockpit daingnich" neo-sgriosail aige. Bidh e a’ togail dìon cruaidh le neart, a’ dèanamh a h-uile cùram làidir agus earbsach, agus a’ toirt air a h-uile turas a bhith a’ faireachdainn nas comhfhurtail.
A’ dèiligeadh ri deuchainnean cruaidh ann an deuchainn deighe is sneachda, tha am Forthing V9, a tha a’ cothlamadh ceithir neartan àrd-inbhean suidheachadh aig prìs reusanta, cumhachd siostam borb 228kW, meud stoc farsaing 2616L agus raon dealain fìor-ghlan 200km gun dragh, a’ dèiligeadh gu furasta ri diofar shuidheachaidhean le coileanadh sàr-mhath. A bharrachd air an sin, tha Forthing V9 uidheamaichte le rèiteachaidhean gnìomh beairteach a tha fada nas fheàrr na an fheadhainn den aon ìre, agus mar an “MPV sòghail as saoire ann an Sreath 9”, tha e a’ dèanamh sòghalachd ruigsinneach do theaghlaichean mòra a tha dèidheil air siubhal, a’ tuigsinn fìor cho-ionannachd sòghalachd.
Tha fuachd chruaidh a’ gheamhraidh na dheuchainn dhùbailte air raon agus ath-lìonadh lùtha charbadan dealain fìor-ghlan. Tha duilgheadasan leithid lughdachadh ro luath agus cosgais slaodach air a bhith a’ cur dragh air luchd-cleachdaidh airson ùine mhòr. Mar mhodail uidheamaichte le àrd-ùrlar làn-bholtaids àrd 800V, chan e a-mhàin gun do sheall an Forthing S7 raon làidir agus earbsach gun lùghdachadh sam bith san eòlas deighe is sneachda seo air an làrach, ach cuideachd dhèilig e gu socair ris an fhuachd chruaidh le ath-lìonadh lùtha èifeachdach de “14 mionaidean de chosgais airson 320 cilemeatair de raon”, a’ fuasgladh gu tur na puingean pian a thaobh siubhal lùtha ùr. Aig an aon àm, mar am modail as eireachdail den teaghlach, tha an Forthing S7 a’ mìneachadh suidheachadh an coupe as brèagha le loidhnichean rèidh agus sruthadh. Leis an co-èifeachd slaodadh as ìsle san t-saoghal de 0.191Cd, chan e a-mhàin gu bheil e snog ach cuideachd a’ lughdachadh fuaim, a dh’ fhaodar a mhìneachadh mar mheasgachadh de choltas agus neart. Tha an Forthing S7 coltach ri samhla fasain coiseachd, a’ fàs na shealladh-tìre brèagha ann am baile-deighe còmhdaichte le sneachda.
Àm puist: 20 Màrt 2026
