T5 EVO: Tha daoine òga ag iarraidh a h-uile càil, cuir air dòigh e!

A thaobh saothrachadh chàraichean, mar a tha fios againn uile, tha smachd agus caitheamh connaidh nan nàimhdean air am breith, agus tha comhfhurtachd agus eacarsaich air am breith ann an còmhstri ... Tha cus dhuilgheadasan ann nach urrainn a bhith an dà chuid gu teicnigeach, ach tha an òigridh seo ag iarraidh a h-uile càil, mar sin ciamar a dh'fhuasglar iad?

Tha eagal orm gum feum mi a ràdhForthing T5 EVO, a tha mòr-chòrdte am measg ginealach òg Z. Bheir an càr seo freagairt iongantach don mhargaidh, le luach aghaidh fionnar, cumhachd làidir, caitheamh connaidh ultra-ìosal, àite comhfhurtail agus rèiteachadh beairteach tuigseach ... cha mhòr a h-uile dad a tha daoine òga ag iarraidh. Ciamar a rinn e e?

Is e dealbhadh stoidhle tais am fòcas ge bith càite an tèid thu.

A thaobh dealbhadh, tha anForthing T5 EVOa’ gabhail ri dealbhadh aghaidh aghaidh bionic a’ bhiast, a’ maidseadh griola aghaidh cumadh fangs agus solais-sùla seilg, a tha làn smachd. Bidh an loidhne biorach coltach ri leòmhann a 'cruthachadh faireachdainn làidir de fhèithean, a' toirt a-mach teannachadh a 'bhiast, agus tha buaidh lèirsinneach nas làidire aige, a tha nas motha a rèir blasan dhaoine òga. A bharrachd air an sin, a thaobh maidseadh dath bodhaig càr, tha an Forthing T5 EVO air grunn dhhathan gluasad a chruthachadh airson daoine òga, leithid aurora green, rionnag geal, liath gealach soilleir, gorm ùine-fànais, msaa, agus tha gach fear dhiubh air an stoidhle sònraichte aige fhèin, a tha chan ann a-mhàin a rèir bòidhchead hipsters fasan bailteil òga, ach a dh’ fhaodadh a bhith an aghaidh beachdachadh faiceallach, agus aig a bheil aithne àrd gu leòr agus cuspair gus daoine a dhèanamh neo-chinnteach.

A’ dol a-steach don chàr, tha an Forthing T5 EVO a’ gabhail ris an dealbhadh taobh a-staigh sìmplidh a tha daoine òga a’ còrdadh ris an-diugh, agus tha loidhnichean consol an ionaid dìreach. Is e an rud a tha nas follaisiche dealbhadh dà-sgrìn consol an ionaid, a tha làn saidheans agus teicneòlas. Tha a’ chuibhle stiùiridh fasanta ann an cumadh D, putanan ioma-ghnìomh beairteach sa mheadhan, ceithir ionadan fionnarachaidh-adhair cruinn agus panalan sgeadachaidh matte sa mheadhan cuideachd a’ dèanamh an taobh a-staigh a’ coimhead nas clasaiche. Tha uachdar consol an ionaid agus taobh a-staigh pannal an dorais cuideachd còmhdaichte le stuthan bog agus air an sgeadachadh le fuaigheal, a tha a ’dèanamh taobh a-staigh a’ chàr seo làn de mhothachadhteicneòlas agus sòghalachd.

Smachd dràibhidh spionnadh fìor-losgadh, leig le daoine òga an dìcheall a dhèanamh airson a leigeil ma sgaoil

Mar thoradh nas òige, ma tha e dìreach brèagha, chan eil e gu leòr airson luchd-cleachdaidh a bhrosnachadh. Às deidh na h-uile, is fheàrr le daoine òga “beagan peadalan” a bhrùthadh nuair a bhios iad a’ dràibheadh ​​​​agus a bhith a’ faireachdainn toileachas luaths agus dìoghras. Tha an Forthing T5 EVO uidheamaichte le einnsean àrd-choileanadh 1.5TD, a tha a’ maidseadh na deich bogsa gèar dà-chòmhdach fliuch Magna 7-astar as fheàrr san t-saoghal, a’ toirt seachad cumhachd eich as àirde de 197Ps (cumhachd as àirde de 145KW), torque stùc de 285N · m, agus caitheamh connaidh de dìreach 6.6L gach 100 cilemeatair. Bho dàta an leabhair, ràinig e eadhon ìre einnsean 2.0T.

Anns an fhìor eòlas dràibhidh, tha freagairt fiùghantach an Forthing T5 EVO gu math luath. Nuair a thèid am peadal luathadair a bhrùthadh, freagraidh an einnsean sa bhad, agus cha bhi dàil sam bith ann, agus mar sin tha an eòlas dràibhidh iomlan gu math aotrom. Gu sònraichte às deidh atharrachadh gu modh spòrs, tha astar freagairt an einnsein air a leasachadh nas motha, gu sònraichte tha am faireachdainn luathachaidh aig a ’chiad ìre nas sònraichte, gus am faigh daoine òga tlachd bho bhith a’ draibheadh ​​​​agus eòlas smachd dìoghrasach fhaighinn.

Tha luach rèiteachaidh leapfrog làn gus an eòlas dràibhidh a dhèanamh nas fheàrr.

Mar a tha fios againn uile, tha sùilean dhaoine òga a 'sìor fhàs riatanach, agus faodaidh rèiteachadh a' chàir a bhith barrachd no nas lugha. A thaobh rèiteachadh, tha an Forthing T5 EVO uidheamaichte leis a’ ghnìomhachas le fàileadh ìosal L3 clas-lasrach, càirdeil don àrainneachd, atharrachadh suidheachan dealain le gnìomh fionnarachaidh / massage, putan co-dràibhear, cathair leathair NAPPA, geata inntrigidh dealain, msaa, a’ toirt eòlas dràibhidh sòghail sònraichte. A thaobh rèiteachadh ceangal lìonra tùrail, tha an Forthing T5 EVO a’ gabhail ris an t-siostam Future Link4.0 Zhilian, a bheir taic do WeChat le carbaid. Nuair a bhios luchd-cleachdaidh a’ logadh a-steach gu WeChat air a’ charbad, faodaidh iad stiùireadh a thoirt seachad airson am bogsa deasbaid fhosgladh le fiosrachadh guth is freagairt le guth, a dh’ fhaodadh a bhith chan ann a-mhàin air-loidhne fad na h-ùine, ach cuideachd a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.

A bharrachd air an sin, anns an rèiteachadh taic dràibhidh tùrail, tha an Forthing T5 EVO uidheamaichte leis an t-siostam ADAS tùrail L2 anns an raon làn astar. Bidh an siostam seo a’ cleachdadh chip Mobileye EyeQ4 agus mothachairean 17 gus gnìomhan taic dràibhidh 12 a thoirt gu buil a’ toirt a-steach turas-mara atharrachail ACC, rabhadh tubaist aghaidh FCW, breiceadh gnìomhach AEB, msaa, dìreach mar a bhith a’ stàladh “clairvoyance” agus “cluasan” airson a’ chàr. Leis an t-siostam ADAS tùrail L2 seo ann an raon làn-astar, choisinn an Forthing T5 EVO 2 bhonn òir agus 1 airgead anns an WIDC ann an 2021, a tha a’ sealltainn a neart teicneòlais tuigseach air leth.

Na tha daoine òga ag iarraidh, tha fèill mhòr air Forthing T5 EVO, agus bidh iad ga thoirt dhaibh. Faodar a ràdh gu bheil an “sruthadh teicneòlais neart” as urrainn cothromachadh cho mòr a choileanadh gun samhail ann am margaidh teann SUV. Bhon sealladh seo, airson daoine òga, dè a tha nas earbsaiche com-pàirtiche siubhail na an càr seo?

Lìon:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Fòn: +867723281270 +8618577631613
Seòladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona