Tha an Lingzhi M5, tùsaire ann a bhith a’ sàbhaladh ola, a’ sealltainn cumhachd làidir ann a bhith a’ sàbhaladh ola.

Leis a’ phrìs ola ag èirigh aig ìre àrd, thòisich mòran de luchd-seilbh chàraichean air “coimhead air an ola agus osna“. Tha ìre caitheamh connaidh air a bhith na fheart cudromach a bheir buaidh air roghainn chàraichean luchd-cleachdaidh. Mar thùsaire sàbhalaidh connaidh ann an raon MPV malairteach,Lingzhi M5Tha barrachd is barrachd luchd-cleachdaidh dèidheil air air sgàth cho ìosal sa tha e a’ caitheamh connaidh agus an àite mòr a th’ ann. Gus neart sàbhalaidh connaidh Lingzhi M5 a thaisbeanadh nas fheàrr, air 9 Iuchar, chaidh an “Sàbhaladh Connaidh Lingzhi, Ath-lìonadh dhutsaChaidh Dùbhlan Sàbhalaidh Connaidh Lingzhi, air a chumail le Dongfeng, fhosgladh ann am Pàrras Nanjing Yinxinghu. Ghabh dusanan de luchd-aithris nam meadhanan agus sealbhadairean chàraichean dreuchd nan farpaisich, agus chuir iad air bhog farpais làidir gus neart sàbhalaidh connaidh Lingzhi M5 a dhearbhadh còmhla.

Gus coileanadh caitheamh connaidh Lingzhi M5 a nochdadh gu reusanta agus gu fìrinneach, tha trì ceanglaichean farpais air an stèidheachadh leis an Dùbhlan Sàbhalaidh Connaidh: deuchainn caitheamh connaidh air suidheachaidhean rathaid goirid ann am bailtean mòra, dùbhlan ola 1-liotair agus dùbhlan cùrsa bacaidh, gus fìor choileanadh sàbhalaidh connaidh Lingzhi M5 a dhearbhadh gu coileanta.

Anns an deuchainn caitheamh connaidh air rathaidean goirid ann am bailtean mòra, tha an t-slighe deuchainn bailteil 26 cilemeatair a dh'fhaid a' còmhdach measgachadh de shuidheachaidhean rathaid, leithid earrannan rathaid dùmhail, earrannan rathaid ioma-sholais agus earrannan rathaidean luath bailteil, a tha glè choltach ri cleachdadh làitheil luchd-cleachdaidh. Rè na farpais, choilean an Lingzhi M5 cothromachadh sàr-mhath eadar cumhachd làidir agus caitheamh connaidh ìosal leis an einnsean gluasaid òrail 1.6L aige. Às deidh farpais làidir, chrìochnaich an Lingzhi M5 an deuchainn mu dheireadh leis an caitheamh connaidh as ìsle de 6.52L gach 100 cilemeatair, agus bha an caitheamh connaidh mòran nas ìsle na modailean den aon chlas.

Anns a’ cho-fharpais ola aon-liotair, rinn an Lingzhi M5 agus na modailean den aon chlas cearcall le aon liotair ola gus farpais airson a’ mhìltealachd as fhaide. Bha an Lingzhi M5 làn luchdaichte le còignear, a’ cuairteachadh aig astar cuibheasach de 18km/u, agus mu dheireadh chuir e iongnadh air an luchd-èisteachd leis a’ mhìltealachd as fhaide de 15.3km air a dhràibheadh ​​le aon liotair ola. An coimeas ris an aon chlas, bha buannachdan follaiseach aig an Lingzhi M5 ann an caitheamh connaidh.

Rè atharrais air gach suidheachadh rathaid san raon deuchainn dràibhidh, chaidh grunn chnapan-starra a stèidheachadh air an làraich, a rinn deuchainn chan ann a-mhàin air caitheamh connaidh Lingzhi M5 ann an suidheachaidhean rathaid fìor dhona, ach cuideachd air a làimhseachadh agus seasmhachd an chassis a dhearbhadh gu mòr. Tha freagairt fiùghantach mothachail aig Lingzhi M5, luathachadh luath, tionndadh ceart-cheàrnach gun oidhirp, agus bodhaig rèidh nuair a bhios e a’ lùbadh chruachan ann an cumadh nathair, a bheir misneachd gu leòr do dhraibhearan.

Gu dearbh, chan e a-mhàin gu bheil tachartasan mìorbhaileach aig làrach an tachartais, ach tha Dongfeng ainmeil agus tha e air duais fhialaidh ullachadh do luchd-cleachdaidh - Cairt Ola 1000 yuan. Faodaidh an cluicheadair leis an ìre as ìsle de chaitheamh connaidh sa bhuidheann cairt ola mìle yuan a chosnadh, gus am faigh na farpaisich eòlas air coileanadh cumhachdach Lingzhi M5 agus làn iongnadh aig an aon àm.

Bidh neart a’ mhodail as fheàrr a tha a’ reic a’ cuideachadh, agus bidh caitheamh connaidh glè ìosal a’ sabaid an aghaidh prìsean àrda ola.

Tha an co-fharpais làidir ann an sàbhaladh connaidh a’ sealltainn cho math sa tha eaconamaidh connaidh Lingzhi M5, agus tha an co-fharpais àite a’ toirt air luchd-cleachdaidh eòlas fhaighinn air neart toraidh ioma-thaobhach Lingzhi M5 nas intuitive.

Anns a’ choimeas àite, bha an Lingzhi M5 a’ farpais ri modailean den aon chlas air an aon àrd-ùrlar, agus bha farpais mhòr aca ann an comas luchdaidh. Chaidh bogsa bathair 450mm * 320mm * 280mm ullachadh air an làraich, agus ghabh na meadhanan agus luchd-cleachdaidh pàirt anns an dùbhlan measaidh mar cho-fharpaisich gus faicinn dè an càr a chaidh a luchdachadh as motha gun na suidheachain chùil a chlaonadh. Le bodhaig fharsaing de 5135 * 1720 * 1970, faodaidh an Lingzhi M5 13 bogsa bathair a ghabhail gu furasta, agus tha a chomas luchdaidh gu follaiseach nas fheàrr na comas an aon chlas.

A bharrachd air sin, thug Dongfeng Fengxing na trì “càraichean a chruthaicheas beairteas” aca, Lingzhi PLUS, Lingzhi PLUS CNG agus Lingzhi M5EV, chun an t-seallaidh, a’ cuideachadh leis an dùbhlan sàbhalaidh connaidh seo agus a’ toirt barrachd roghainnean do luchd-cleachdaidh de mhodalan a shàbhaileas airgead.

Ann an àile dìoghrasach na farpais, thàinig Dùbhlan Sàbhalaidh Connaidh Lingzhi gu crìch. An-diugh, leis a’ phrìs ola ag èirigh gu mòr, tha Lingzhi M5 a’ sealltainn an ìre àrd de chaitheamh connaidh, a bheir barrachd fiosrachaidh do luchd-cleachdaidh airson càraichean a thaghadh. An ath rud, thèid Dùbhlan Sàbhalaidh Connaidh Lingzhi a chumail ann an Zhoukou, Ningbo, Jinan, Baoding agus Changchun.

Lìon:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Fòn: +867723281270 +8618577631613
Seòladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona