SUV
MPV
Sedan
EV
Tha Carbad Lùtha Ùr Lingzhi, leis a’ luach toraidh aige de dh’àite mòr, raon fada, agus èifeachdas àrd, air a bhith soirbheachail ann a bhith a’ cuideachadh àireamh mhòr de luchd-tionnsgain gus na aislingean aca a thoirt gu buil airson beairteas a chruthachadh. Chaidh an "Turas Sìona a Chruthaicheas Beairteas Lingzhi" a chuir air bhog gus na carbadan a chur fo dheuchainn ann an suidheachaidhean fìor agus leigeil le com-pàirtichean an turas iomairteach fhaicinn gu dìreach. Chaidh a chumail gu soirbheachail mu thràth ann am Beijing, Suzhou, Yiwu, Shanghai, Chengdu, Lanzhou, Xi'an, Shijiazhuang, agus Zhengzhou.
O chionn ghoirid, chaidh an tachartas "Lingzhi Wealth-Creating China Tour" a-steach do chridhe meadhan Shìona: Wuhan. Bho seann amannan, tha Wuhan air a bhith aithnichte mar "rathad nan naoi mòr-roinnean", leis an lìonra còmhdhail farsaing aige a’ daingneachadh a inbhe mar ionad malairt is logistics roinneil. Tha Ionad Malairt Bathar Eadar-nàiseanta Hankou a Tuath, a tha suidhichte ann am pàirt a tuath a’ bhaile, air ainmeachadh mar "Baile Mòr-reic Àireamh 1 ann am Meadhan Shìona". Ann an àrainneachd cho trang agus cho èifeachdach san t-saoghal fhìor, rinn an tachartas atharrais air obrachaidhean làitheil logistics aodaich tro eòlasan inntinneach. Leig seo le com-pàirtichean sgrùdadh dlùth a dhèanamh air comasan ioma-thaobhach an toraidh fhad ‘s a bha iad a’ faireachdainn gu pearsanta cuisle cumhachdach logistics a’ bhaile.
Tha Mgr Zhang, a tha a’ ruith gnìomhachas mòr-reic aodaich ann an Hankou a Tuath, na fhìor neach-cleachdaidh de Lingzhi NEV. “Roimhe seo, chleachd mi minivan airson lìbhrigeadh. Bha an roinn aige beag agus cha b’ urrainn dha mòran a chumail. Airson òrdughan mòra, bha agam ri dà thuras a dhèanamh an-còmhnaidh, a bha a’ caitheamh ùine agus a’ toirt buaidh air òrdughan às dèidh sin," thuirt e. “A-nis, às deidh dhomh gluasad gu Lingzhi NEV, tha an àite bathair gu sònraichte mòr. Is urrainn dhomh 20 bogsa a bharrachd a luchdachadh gach turas na bha mi roimhe. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ sàbhaladh an ùine airson dàrna lìbhrigeadh ach leigidh e leam grunn òrdughan a bharrachd a ghabhail os làimh a h-uile latha."
Ann an sgìre ghnìomhachais luath Hankou North, faodaidh comas luchdachadh is èifeachdas carbaid buaidh dhìreach a thoirt air prothaidean obrachaidh. Le fad bodhaig de 5135mm agus roth-bhonn fada de 3000mm, cruthaichidh Lingzhi NEV àite cunbhalach, mòr, coltach ri “taigh-bathair gluasadach.” Faodar bogsaichean aodaich is bhrògan a chumail gu furasta, a’ leigeil le luchd lìbhrigidh latha slàn ann an aon turas agus a’ lughdachadh gu mòr tricead tilleadh falamh. Chan e a-mhàin gu bheil e “a’ cumail barrachd” ach cuideachd “a’ luchdachadh nas luaithe.” Leigidh an doras cùil farsaing 1820mm còmhla ris an doras sleamhnachaidh taobh farsaing 820mm le luchdachadh is dì-luchdachadh furasta eadhon ann an trannsaichean cumhang gun lùbadh no cromadh. Faodar na b’ àbhaist uair a thìde a thoirt airson dì-luchdachadh a dhèanamh a-nis ann an nas lugha na 40 mionaid, a’ coileanadh “ceum air adhart” dha-rìribh. Bidh an t-àite sùbailte seo a’ meudachadh èifeachdas agus a’ sàbhaladh chosgaisean, agus is e sin dìreach carson a tha grunn mharsantan mar Mgr Zhang a’ taghadh Lingzhi NEV.
Tha Mgr Li, a tha cuideachd a’ ruith gnìomhachas bhrògan is stocainnean sa bhaile-mhalairt, air a bhith làn mholaidh airson Lingzhi NEV bho thòisich e ga chleachdadh. Rinn e an àireamhachadh: “Roimhe seo, le carbad connaidh, eadhon fo shuidheachadh rathaid math, b’ e ochd gu naoi liotairean gach ceud cilemeatair an caitheamh connaidh, a’ cosg faisg air 0.6 yuan gach cilemeatair. A-nis, leis a’ charbad dealain, eadhon ged a bhios mi a’ draibheadh 200 cilemeatair san latha, tha cosgais an dealain cha mhòr neo-shuntasach. Is urrainn dhomh timcheall air 100 yuan a shàbhaladh gach latha, a tha a’ cur suas ri còrr air 30,000 yuan sa bhliadhna - prothaid fhìor uile."
Ann an Wuhan, tha suidheachaidhean còmhdhail mar seo cumanta. Mar phrìomh ionad a’ sgaoileadh gu iomadh mòr-roinn ann am Meadhan Shìona, tha na feumalachdan logistics aige a’ còmhdach lìbhrigeadh bailteil àrd-tricead agus turasan fad-astar eadar bailtean mòra. Tha an dreach dealain glan de Lingzhi NEV a’ tabhann raon a tha nas àirde na 420km, a’ leigeil le turasan cruinn de 200 cilemeatair eadar bailtean mòra le bataraidh ri shàbhaladh, a’ cur às do iomagain raon gu tur. Tha an caitheamh lùtha aige cho ìosal ri 17.5 kWh gach 100 cilemeatair, a’ lughdachadh a’ chosgais gach cilemeatair gu timcheall air 0.1 yuan. Tha am modail raon leudaichte a’ toirt seachad raon dealain glan de 110km agus raon coileanta de 900km, le caitheamh connaidh cho ìosal ri 6.3L / 100km nuair a bhios am bataraidh air a leigeil sìos. Ge bith a bheil thu a’ siubhal gu bailtean faisg air làimh mar Xinyang, Jiujiang, no Yueyang, no nas fhaide gu Changsha no eadhon Zhengzhou, faodaidh e an turas a làimhseachadh gu furasta. A bharrachd air an sin, tha bataraidh dìon àrd IP67 agus barantas leudaichte aig Lingzhi NEV, a’ dèanamh cinnteach à earbsachd ann an droch shìde agus suidheachaidhean rathaid iom-fhillte. Tha e a’ toirt seachad geallaidhean sàbhailteachd coileanta, a’ leigeil le luchd-tionnsgain na h-iomairtean aca a leantainn le fois inntinn.
Àm puist: 31 Dùbhlachd 2025
