Ciamar a rugadh an t-all a thàinig a-mach exo?

Tha Dongfen Lethinging, a chaidh a stèidheachadh ann an 1954 agus chaidh a dhol a-steach gu làraich a chàradh ann an 1969, gu dearbh na seann shaighdear den t-suaicheantas aige fhèin. San àm a dh 'fhalbh, ged a bha e a' cuimseachadh gu sònraichte air margaidh Cheap agus MPV, comas meòrachaidh Dongicible a 'mhargaidh gu math. Gu mì-fhortanach, tha gluasad coitcheann de ùrachadh caitheamh caitheamh a 'dol tro gach pìos margaidh. Eadhon ann an sgìrean dùthchail, tha daoine nas èiginneach air dealbhadh is coileanadh toraidh. Tha seo a 'dèanamh margaidh chàraichean saor sìos mean air mhean a' crìonadh mean air mhean.

Ann an leithid de àrainneachd mhòr, tha Dovengg allsinging air sin a choileanadh ged a bhios e fhathast a 'togail chàraichean airson daoine àbhaisteach, feumaidh e coinneachadh ris an iarrtas aca airson àrd-cheann. Gus seo a dhèanamh, feumaidh dominging Dongfen a bhith ag atharrachadh a ìomhaigh branda roimhe gu tur. Ann an teaghlach Mòr de Dhìol Dongfen, tha grunn chompanaidhean chàraichean ann le suaicheantas slugadh dùbailte. Mar sin, gus am bi am aithne branda sònraichte fhèin, tha an t-allaidh Donnfeng air a bhith na fo-bhrannd eile le suaicheantas ùr-nodha às deidh Lantu. Bidh an Logo Lion le Sgiath-sgìos a 'fosgladh a' chiad cheum airson dogfeng gus soraidh slàn leis an àm a dh 'fhalbh.

Chan e a-mhàin Suaicheantas an t-suaicheantas Brand, ach cuideachd cha robh mòran a fhuaireadh a-mach anns an àm a-steach ann an dealbhadh toraidh, agus a cumadh fa leth, ga dhèanamh duilich dha a bhith a 'cuimhneachadh air a thùs agus ainm. Mar sin, tha an dealbhadh air a dhol gu bhith an dàrna ceum de Dongfendinging Dongfen, agus gus faighinn a-mach gu bheil an taobh a-muigh, aig Merceghen a 'toirt air a bhith ag obair air a bhith ag obair ann an HNONn, Mercedeshes-Benz, Volvo agus suaicheantasan eile gu soirbheachail. Tha e cuideachd na stèidhiche dealbhadh ùr T5VO.

A thaobh a 'bheachd dealbhaidh ùr thagh Dengeng a' faighinn a 'phrìomh-thaigh ùr agus spòrs gun stad. Agus tha an t -agadh a tha a 'toirt a-mach an EVO cuideachd a' toirt seòrsa aghaidh làidir agus radaigeach, rèidh agus beothail agus cumadh earball easbhuidh. Tha an taobh a-staigh na stoidhle fasan a chuireas cuideam air mothachadh saidheans agus teicneòlas. Chan ann aig an dealbhadh seo chan e a-mhàin faireachdainn de chàr spòrs, ach tha ìre àrd de aithneachadh agus àite àrd ann cuideachd. Le bhith a 'cur luach aghaidh, bidh an T5VO a' fàs nas motha agus nas mòr-chòrdte.

Bho atharrachadh gu suaicheantas ùr gus dealbhaiche ainmeil a bhith a 'fastadh an dealbhadh stoidhle roimhe seo, tha an t-inntinn air a bhith ag ùrachadh gu dearbh gus an inntinn ùr-ghnàthachadh a dhèanamh. Ach mar a chaidh ainmeachadh aig an toiseach, tha teicneòlas na ghealladh airson fìor atharrachadh. Leis gu bheil cha mhòr a h-uile neach-dèanamh càrachaidh an-còmhnaidh a 'dèanamh a-mach a bhith a' dealbhadh agus a 'leasachadh a thaobh mara, chan urrainn ach na suaicheantasan brand agus na stuthan sin a tha air ceannas teicneòlais a choileanadh.

A rèir fiosrachadh a chaidh fhoillseachadh le bhith a 'toirt a-mach T5 Evo, tha einnsean each as ùire agus 285 NM de Paramadairean ann, a tha gu tur àrd san aon ghnèithean. Aig an aon àm, tha e cuideachd a 'dèanamh an t-allaidh a tha a' toirt a-mach an EVO luathachadh de 9.5 diogan. Ged nach e an coileanadh seo an fheadhainn as làidire sa mhargaidh aig an aon ìre, cha chaill e gu bràth air beulaibh farpaisean iomairt leithid CR-v agus rav4.

A bharrachd air cumhachd, tha daoine a 'pàigheadh ​​barrachd is barrachd aire don choileanadh sàbhailteachd. Tha a 'chuibhreann de stàilinn àrd-neart ann an corp an t-EVO air 76% a ruighinn. Le sia pugaichean air-adhair, L2 Siostameachaidh Taic Dràibhidh fèin-ghluasadach agus mar sin air adhart, tha na toraidhean deuchainn sàbhailteachd aca gu math gealltanach.

Gus dèiligeadh ri Blàr Luathach an cofaidh mòr seo, Do ongicing a tha a 'dèanamh suas gnìomh evo, a' phrìomh fhionnarachadh cathair / teasairginn bogsa-starra Còmhla ris an taobh stiùiridh, pannal ionnstramaidean làn LCD, Siostam gluasadach chàraichean agus speutairean 8-bliadhna den charbad gu lèir, tha e a 'cumail sùil mhòr air Evo fhathast. Agus rinn an seòrsa seo de shìde iomlan de luach aghaidh, coileanadh agus teicneòlas aghaidh a bha a 'toirt a-mach an t5 evo a' faighinn 16,000 òrdugh anns a 'chiad mhìos a' fosgladh na ro-reic.

Aig a 'cheann thall: Gu h-iomlan, mar a' chiad toradh às deidh don chiad toradh a bh 'ann a bhith ag ùr-ghnàthachadh branda, a tha a' sìor fhàs a 'farpais ri rionnagan reic, a tha a' dèanamh donnywell don àm a dh 'fhalbh. Ach, tha an t-athair a thàinig a-mach agus T5 Evo le bhith a 'cur ri barrachd farpais brùideil. Ach, tha e fhathast mì-chinnteach a bheil T5 Evo dha-rìribh a 'fosgladh duilleag ùr de Bhrand Dongfend leis a' choileanadh margaidh air leth. Ach, is e an dearbhadh gu bheil Dìomhaireachd Dongfang a 'toirt a-mach gu bheil daoine a' dùileachadh gum biodh e a 'dol nas fhaide agus nas fhaide air rathad "àrd-crìoch".

Lìn: https:://www.forthingMotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Fòn: +867723281271270 +86185777763161616
Seòladh: 286, Pingan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona