Ciamar a rugadh an Forthing T5 EVO?

Chaidh Dongfeng Forthing a stèidheachadh ann an 1954 agus chaidh e a-steach don raon chàraichean gu h-oifigeil ann an 1969, agus tha e dha-rìribh na sheann shaighdear den bhrand aige fhèin. San àm a dh’ fhalbh, ged a bha e ag amas sa mhòr-chuid air margaidh SUVan is MPVan saor, b’ urrainn dha Dongfeng Forthing agus a chomas sùbailte meòrachaidh iomairt grèim fhaighinn air a’ mhargaidh gu math ceart. Gu mì-fhortanach, tha an gluasad coitcheann airson ùrachadh caitheamh a’ dol tro gach roinn den mhargaidh. Eadhon ann an sgìrean dùthchail, tha daoine a’ sìor fhàs nas càineadh mu dhealbhadh is coileanadh thoraidhean. Tha seo ag adhbhrachadh gum bi margaidh nan càraichean saora a’ crìonadh mean air mhean.

Ann an àrainneachd cho mòr, tha Dongfeng Forthing air tuigsinn, eadhon ged a tha e fhathast a’ togail chàraichean airson daoine àbhaisteach, gum feum e fhathast coinneachadh ris an iarrtas aca airson càraichean àrd-inbhe. Gus seo a dhèanamh, feumaidh Dongfeng Forthing an ìomhaigh branda a bh’ aige roimhe atharrachadh gu tur. Ann an teaghlach mòr Dongfeng Forthing, tha grunn chompanaidhean chàraichean bràithrean ann leis an suaicheantas Double Swallow. Mar sin, gus an aithne branda sònraichte fhèin fhaighinn, tha Dongfeng Forthing air a bhith na fho-bhrand eile le suaicheantas ùr-nodha às deidh Lantu. Tha an suaicheantas leòmhann ùr-nodha ann an cumadh sgiath cuideachd a’ fosgladh a’ chiad cheum dha Dongfeng soraidh slàn a thoirt don àm a dh’ fhalbh.

Chan e a-mhàin suaicheantas a’ bhrand, ach cuideachd dìth aithne air Dongfeng Forthing san àm a dh’fhalbh ann an dealbhadh toraidh, agus bha a chumadh riaghailteach, còmhla ri Dongfeng Forthing eile, ga dhèanamh duilich do luchd-coiseachd cuimhneachadh air an tùs agus an t-ainm aige. Mar sin, tha an dealbhadh air a bhith mar an dàrna ceum de Dongfeng Forthing, agus gus an stoidhleachadh a bh’ ann roimhe a thionndadh air ais, tha Dongfeng Forthing air cuireadh a thoirt do Henning, stiùiriche dealbhaidh stoidhleachaidh a tha air a bhith ag obair ann an GM, Mercedes-Benz, Volvo agus suaicheantasan eile às dèidh a chèile. ’S esan cuideachd a stèidhich dealbhadh ùr T5 EVO.

A thaobh a’ bheachd dealbhaidh ùir, thagh Dongfeng Forthing prìomh shruth ùr òigridh is spòrs gun stad. Agus tha aghaidh fhiadhaich is radaigeach aig an Forthing T5 EVO cuideachd, loidhnichean rèidh is fiùghantach, agus cumadh earbaill aithnichte. Tha an taobh a-staigh na stoidhle fasan a chuireas cuideam air faireachdainn saidheans is teicneòlais. Chan e a-mhàin gu bheil faireachdainn càr spòrs aig an dealbhadh seo, ach tha ìre àrd de dh’aithneachadh agus gnàthachas aige cuideachd. Le luach aghaidh a bharrachd, tha an T5 EVO a’ sìor fhàs mòr-chòrdte.

Bho bhith ag atharrachadh gu suaicheantas ùr gu bhith a’ fastadh dealbhaiche ainmeil gus an dealbhadh stoidhle a bh’ ann roimhe a thionndadh air ais gu tur, tha Dongfeng Forthing air co-dhùnadh gu dearbh ùr-ghnàthachadh a dhèanamh air a’ chùis seo. Ach mar a chaidh ainmeachadh aig an toiseach, is e teicneòlas am prìomh ghealladh airson fìor atharrachadh. Leis gu bheil cha mhòr a h-uile neach-dèanamh chàraichean an-còmhnaidh a’ leasachadh an dealbhaidh agus a’ leasachadh tòna a’ bhrand aca, chan urrainn ach na suaicheantasan agus na toraidhean sin a tha air ceannardas teicneòlach a choileanadh seasamh a-mach dha-rìribh.

A rèir an fhiosrachaidh a chaidh fhoillseachadh leis an Forthing T5 EVO, tha e uidheamaichte leis an einnsean 1.5T as ùire aig Mitsubishi, le 197 each-chumhachd agus 285 Nm de pharamadairean, a tha gu tur den chiad ìre san aon ghluasad. Aig an aon àm, tha e cuideachd a’ toirt air an Forthing T5 EVO luathachadh de 9.5 diogan a choileanadh. Ged nach e seo an coileanadh as làidire sa mhargaidh aig an aon ìre, cha chaill e gu bràth air beulaibh farpaisich co-iomairt leithid CR-V agus RAV4.

A bharrachd air cumhachd, tha daoine a’ toirt barrachd is barrachd aire do choileanadh sàbhailteachd. Tha an co-roinn de stàilinn àrd-neart ann am bodhaig an Forthing T5 EVO air ruighinn 76%. Le sia pocannan-adhair, siostam taic dràibhidh fèin-ghluasadach L2 agus mar sin air adhart, tha na toraidhean deuchainn sàbhailteachd aige gu math gealltanach.

Gus dèiligeadh ri blàr cruaidh a’ charbaid mhòir seo coltach ri PK aghaidh, chuir Dongfeng Forthing leathar NAPPA, gnìomh fuarachaidh/teasachaidh bogsa gàirdean-làimhe, fionnarachadh prìomh shuidheachan an draibhear, teasachadh, massage agus rèiteachaidhean leum-leum eile air an T5 EVO. Còmhla ri solais-cinn LED, pannal ionnstramaidean LCD làn, solais àile 64-dath, siostam lìonraidh càr agus puingean soilleire eile, a bharrachd air poileasaidhean leithid barantas fad-beatha a’ chiad neach-seilbh agus barantas 8-bliadhna airson a’ charbaid gu lèir, tha an Forthing T5 EVO fhathast a’ cumail sealladh iriosal. Agus leis an t-seòrsa cluiche uile-làthaireach seo de luach aghaidh, coileanadh agus teicneòlas fhuair an Forthing T5 EVO 16,000 òrdugh anns a’ chiad mhìos bho dh’fhosgail an ro-reic.

Mu dheireadh: San fharsaingeachd, mar a’ chiad toradh às dèidh ùr-ghnàthachadh branda Dongfeng Forthing, tha suaicheantas branda ùr, dealbhadh stoidhle, agus cumhachd làidir aig Forthing T5 EVO as urrainn farpais ri rionnagan reic san aon mhargaidh, a tha a’ toirt air Dongfeng Forthing soraidh slàn a thoirt don àm a dh’ fhalbh. Ach, tha Dongfeng Forthing agus T5 EVO an aghaidh farpais nas cruaidhe. Ach, chan eil e fhathast cinnteach an urrainn dha T5 EVO duilleag ùr fhosgladh de bhrand Dongfeng Forthing leis a’ choileanadh margaidh air leth aige. Ach, is e an diongmhaltas airson atharrachadh branda Dongfeng Forthing toirt air daoine a bhith an dùil gun tèid e nas fhaide agus nas fhaide air adhart air rathad “àrd-ìre”.

Làrach-lìn: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Fòn: +867723281270 +8618577631613
Seòladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona