Naidheachdan

Anns an t-Sultain 2019, air cùl na stèidse air làrach-lìn oifigeil thall thairisDFLZMfhuair iad iarrtas à Azerbaijan. Bho sin, tha DFLZM agus Mgr Jalil à Azerbaijan air ruith gnìomhachais fhada a thòiseachadh airson 3 bliadhna. Air 28 Dàmhair 2022, bha fosgladh bog aig Dongfeng Forthing Image Store ann an Azerbaijan agus reic iad 1T5 EVOair an latha fosglaidh. Bidh luchd-reic thall thairis a’ reothadh dhealbhan a’ dèiligeadh ri toileachas, air cùl an deilbh, ach sgeulachd strì brosnachail sgioba margaidheachd thall thairis DFLZM.

Anns an t-Sultain 2019,DFLZMFhuair sgioba margaidheachd thall thairis fiosrachadh bho Mgr Jalil à Azerbaijan, a’ faighneachd mu thoraidhean T5 SUV. Mar mhanaidsear ceannach companaidh mhòr malairt chàraichean ioma-nàiseanta, tha Mgr Jalil a’ sireadh lìonra sgaoilidh de chàraichean suaicheantas Sìneach a stèidheachadh ann am margaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann. Aig an àm seo, tha e ann an conaltradh ri mòran bhrandan chàraichean Sìneach. Aig an àm seo, is e targaid Mgr Jalil margaidh KD ann an Oman, ach leis gu bheil riochdaire làidir aig a’ chompanaidh againn sa mhargaidh ionadail, mar sin, thathar a’ comhairleachadh don neach-dèiligidh beachdachadh air cothroman co-obrachaidh a shireadh ann am margaidhean eile.
Rè na h-ùine seo, chùm luchd-obrach margaidheachd thall thairis DFLZM conaltradh dlùth ri luchd-ceannach an-còmhnaidh, agus choisinn iad earbsa Mgr Jalil leis na sgilean proifeasanta aca, seirbheis foighidneach agus mion-sgrùdadh mionaideach air a’ mhargaidh agus toraidhean. Ach tha reic chàraichean thar-chrìochan air-loidhne, an dòigh neo-fhaicsinneach seo, an-còmhnaidh na bhacadh air a’ ghnothach. Anns an Ògmhios 2021, mhol sgioba thall thairis DFLZMT5 EVOdo Mgr Jalil. Choisinn T5 EVO, mar shàr-obair cheàird, fàbhar Mgr Jalil gu luath leis a’ choltas eireachdail is brèagha aige, càileachd sàr-mhath, sgeadachadh cosg-èifeachdach a-staigh agus a-muigh, agus deagh chliù ann am margaidhean thall thairis.

Bho 2019 gu 2021, thog Mgr Jalil sgioba theicnigeach margaidheachd is às dèidh reic ionadail ann an Asarbaideàn, a’ coimhead airson companaidhean ionmhais gus fuasglaidhean iasad ionmhais luchd-ceannach fhuasgladh. Bha teagamhan aig companaidhean ionmhais ionadail mu chàileachd bhrandan chàraichean cèin, agus bha am pròiseas barganachaidh gu sònraichte duilich. Airson ar factaraidh, is e às-mhalairt sìmplidh de bheagan chàraichean a th’ ann, ach airson nan luchd-reic, is e gnìomhachas a th’ ann a tha iad air a bhith a’ dealbhadh airson bhliadhnaichean agus air leth am beatha a chaitheamh air, agus mar sin tha sinn a’ tuigsinn gu h-iomlan na draghan a th’ aig luchd-ceannach mus ceannaich iad prototype.
Air sgàth buaidh a’ ghalair-sgaoilte, cha b’ urrainn dha Mgr Jalil tadhal air Sìona, agus rinn sin an t-seirbheis na bu chudromaiche. Cha do stad luchd-ceannach a-riamh bho bhith a’ còmhradh le suaicheantasan farpaiseach, agus tha freagairt thràthail agus deagh bheachd seirbheis na sgioba margaidheachd thall thairis againn air earbsa luchd-ceannach a stèidheachadh ann am brannd Dongfeng Fashion. Mu dheireadh, san Fhaoilleach 2022, às deidh faisg air 3 bliadhna de chonaltradh, chuir Mgr Jalil òrdugh a-steach airson 5 prototypes T5EVO+2 T5.
Chaidh òrdugh a’ chàir shampall a chrìochnachadh, ach leis gun do thug an neach-ceannach a’ chàr a-steach à Sìona gu Azerbaijan airson a’ chiad uair, bhruidhinn an sgioba margaidheachd thall thairis againn ri mòran de luchd-cur-air-adhart bathair proifeasanta agus chuir iad tòrr lùtha seachad gus an ceangal còmhdhail logistics fhosgladh don neach-ceannach. Ach, thachair an tubaist fhathast. Chaidh cnap-starra cùil aon T5 EVO a sgrìobadh rè còmhdhail, agus chosg an neach-ceannach 600 USD air càradh ionadail. Ged a fhuair an neach-ceannach dìoladh tro cho-rèiteachadh, bha an neach-ceannach den bheachd nach robh an dìoladh ro bheag agus bha e fhathast beagan mì-thoilichte. Mar sin, chuir an sgioba againn fios agus bhruidhinn iad ris an neach-ceannach, agus fhreagair iad don neach-ceannach le post-d faisg air 2000 facal, thug iad freagairt proifeasanta do na duilgheadasan sa phròiseas òrduigh, mhìnich iad na h-uireasbhaidhean sa phròiseas seirbheis agus chuir iad air adhart am plana leasachaidh, agus chuir iad air adhart molaidhean leasachaidh dùrachdach airson an sgioba theicnigeach cumail suas às dèidh reic agus taghadh luchd-cur-air-adhart bathair.
Ge bith dè cho làidir ‘s a tha luchd-ceannach, meud a’ mhargaidh, no àireamh nan òrdughan càr sampall, tha sgioba margaidheachd thall thairis DFLZM air a bhith a’ cumail ri sealladh seirbheis dhùrachdach an-còmhnaidh, a’ cur luach air gach neach-ceannach, agus a’ toirt aire do fhaireachdainnean luchd-ceannach. Tron phost-d seo, tha an neach-ceannach glè riaraichte le seirbheis proifeasanta sgioba DFLZM agus stèidhichidh iad dàimh cho-obrachail fad-ùine.
Air 28 Dàmhair 2022, dh’fhosgail stòr Dongfeng Forthing Azerbaijan Image mu dheireadh. Chaidh aon T5 EVO a reic air latha an fhosglaidh bhog! Faighibh deagh naidheachd mu aon reic fhìor bho luchd-reic, sgioba margaidheachd thall thairis DFLZM den bhuidheann wechat iomairt a’ goil! Mòran lìonraidhean luchd-reic, bho thùs, bho bheag gu mòr ri dhèanamh, cho fortanach ‘s a tha e, is urrainn don sgioba margaidheachd againn fàs còmhla ri luchd-ceannach!
Ann am pròiseas leasachadh an lìonra margaidheachd thall thairis aca, tha DFLZM a’ gabhail gach òrdugh gu dona agus a’ làimhseachadh gach neach-ceannach gu dùrachdach. Cha bhith sinn a-riamh a’ beachdachadh air luchd-ceannach beag, agus tha sinn gu daingeann a’ creidsinn gun urrainn do òrdughan beaga basgaid an rus a mheudachadh agus fuil ùr a thoirt a-steach do reic thall thairis DFLZM. Tha DFLZM a’ cumail ris a’ bhun-bheachd seirbheis teachdaiche an toiseach, eadhon thar nam mìltean de mhìltean, ach cuideachd a’ cumail ri sgaoileadh càileachd earbsach agus seirbheis dhùrachdach!