Ciamar a choilean Dongfeng Forthing an obair do-dhèanta?

A rèir feumalachdan naDONGFENG LIUZHOU MOTOR CO., LTD.planadh toraidh, feumar 81 loidhnichean B1 de Liuzhou Liuxin Auto Stamping CO., LTD loidhne tàthaidh càr luchd-siubhail a leagail agus ath-thogail, agus bu chòir loidhne tàthaidh B1 sìmplidh a thogail aig an aon àm gus coinneachadh ri feumalachdan toraidh iarrtas reic. Tha an ùine faisg. Mar sin, tha dùbhlan “do-dhèanta” mu choinneimh Companaidh Liuxin: feumaidh e an uidheamachd loidhne sùbailte B1 tùsail a thoirt às a chèile agus loidhne shìmplidh B1 ath-thogail leis an uidheamachd a chaidh a thoirt às a chèile taobh a-staigh 45 latha, agus feumaidh e 2,200 seata de loidhnichean sìmplidh a chrìochnachadh anns an ath 15 latha. làithean aig astar ìosal!

Airson togail agus cinneasachadh loidhne shìmplidh, tha an ùine goirid agus èiginneach, tha an togail iom-fhillte, an dì-bhugachadh sioncronaich, an deuchainn toraidh, gainnead luchd-obrach, an gluasad latha agus an gluasad oidhche, agus ath-thòiseachadh cinneasachadh luath… le pròiseact Àireamh 1 na bliadhna-sa air beulaibh Companaidh Liuxin, leis an t-suidheachadh nach eil luchd-obrach loidhne-riochdachaidh sònraichte ann, agus fo àile teagamhan luchd-obrach gur e obair do-dhèanta a tha seo, tha meur a’ Phàrtaidh a’ toirt làn chluich do na buannachdan bho gluasad ideòlach luchd-obrach, agus a’ toirt air stiùirichean a’ chompanaidh “strì airson a h-uile òrdugh” agus “a dhèanamh gu sgiobalta”.

01
Togail timcheall a’ ghleoc, a’ chiad debugging faiceallach àbhaisteach.
Tha e gu bhith a’ toirt air an loidhne shìmplidh a chuirear a-steach gu cinneasachadh mòr-chinneasachadh.

Bho bhith a 'toirt às an t-snàthainn thùsail gu ath-thogail snàithlean sìmplidh, bidh sinn a' toirt aire shònraichte do bhith a 'toirt às a chèile, a' pacadh, a 'gluasad agus a' cruinneachadh gach inneal, gach pàirt agus gach sgriubha. Bidh na h-innleadairean “a’ cumail a-mach an amas seo agus na gabh fois”, lean a h-uile ceum stàlaidh sa phròiseas gu lèir, agus cùm sùil air buileachadh a h-uile pròiseas agus inbhe. Chaidh sgrùdadh lùb dùinte agus riaghladh air na duilgheadasan ann an debugging loidhne a dhèanamh aig coinneamhan togail làitheil, agus mu dheireadh chaidh a’ chiad amas togail de “ghnìomh do-dhèanta” a choileanadh le ùine togail 40-latha, 5 latha air thoiseach air an ùine togail riatanach.

02
Aig an àithne, thachair am feachd iomadachaidh malairteach gu sgiobalta.
Trèanadh + leasachadh, is e cinneasachadh mòr-chinneasachadh.

Chan eil Simple Line uidheamaichte le luchd-obrach riochdachaidh sònraichte. Gus crìoch a chuir air toradh 2,200 aonad ann an 15 latha aig astar ìosal, tha ceithir gluasadan air an riarachadh bho gach loidhne cinneasachaidh de charbadan malairteach agus càraichean luchd-siubhail. Às deidh cinneasachadh na loidhne seo a chrìochnachadh, ruithidh iad gu Simple Line mu seach airson cinneasachadh 24-uair, gus dèanamh cinnteach gun tèid an toradh a chrìochnachadh! Bidh 4 gluasadan ag obair gu leantainneach, agus tha sin a’ ciallachadh gum feum luchd-obrach gluasadan oidhche obrachadh. Às deidh gach gluasad crìoch a chuir air na gnìomhan toraidh gnèitheach aige, feumaidh gach gluasad taic a thoirt do chinneasachadh loidhne shìmplidh, agus tha na h-uairean obrach nas lugha na 10 uairean gach latha. Ceithir loidhnichean, ceithir sgiobaidhean agus buidhnean, gus an co-òrdanachadh agus an co-òrdanachadh gu h-iomlan a thoirt gu buil, gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas clàr-ama cinneasachaidh agus duilgheadasan ideòlach luchd-obrach, bu chòir plana toraidh gach loidhne a bhith air a chuir air dòigh gu math teann agus reusanta, agus bu chòir gluasad agus stiùireadh ideòlach luchd-obrach. a dhèanamh anns a’ chàr.

Air an adhbhar seo, thathas a’ dèanamh diofar sheòrsaichean de ghluasad cinneasachaidh bho stiùirichean a’ chompanaidh, na buidhnean obrach pàrtaidh, na roinnean riochdachaidh agus na sgiobaidhean riochdachaidh: a h-uile coinneamh luchd-obrach, coinneamh gluasad ceannardas companaidh, rùnaire meur a’ phàrtaidh / bùth-obrach / coinneamh gluasad sgioba , agus commando riochdachaidh na buidhne pàrtaidh, gus bruidhinn ri luchd-obrach aghaidh ann an ùine agus fuasgladh fhaighinn air na draghan aca. Thèid dannsairean a-steach gu cinneasachadh, neartaich an creideamh, agus buannaichidh iad am blàr cruaidh seo airson cinneasachadh ath-thòiseachadh!

Ann an loidhne shìmplidh Liuxin B1, fhad ‘s a thèid thu chun làrach aig àm sam bith, chì thu gu bheil an luchd-obrach a’ dèanamh a h-uile oidhirp gus toradh an latha a chrìochnachadh; Chì thu gu bheil na h-innleadairean teicnigeach, uidheamachd agus càileachd san spot ag amas air sùil a chumail air obrachadh àbhaisteach na loidhne; Chì thu gu bheil stiùirichean roinne a’ stiùireadh agus a’ co-òrdanachadh gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan ùra san spot…

Bho thogail loidhne gu ath-thòiseachadh cinneasachadh, chuir Liuxin Company crìoch air togail loidhne toraidh gu soirbheachail an aghaidh a ’phròiseact No.1 a chuir Dongfeng Liuzhou motair earbsa, fo eagrachadh agus stiùireadh meur a’ Phàrtaidh, agus san t-Sultain, thug e leth-mhìos. a thionndadh timcheall a’ ghleoc airson toradh2,200 carbad lùtha ùrmar ghnìomh òrdugh èiginneach! Leis na rinn mi fhìn, fhreagair mi iarrtas làidir bho stiùirichean motair Dongfeng Liuzhou gum bu chòir “a h-uile òrdugh a bhith air a shabaid”, “a bhith sgiobalta agus tioram”, agus rinn mi strì ri targaid reic bliadhnail motair Dongfeng Liuzhou a sprèadhadh.

Lìon:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Fòn: +867723281270 +8618577631613
Seòladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona