Dè mu dheidhinn comas an-aghaidh buaidh Dongfeng Forthing U-Tour?

Ciamar a tha Dongfeng Forthing U-Tour a’ dìon sàbhailteachd gach neach-obrach fo chumhachan cruaidh buaidh dhùbailte? Bheir an dùbhlan seo am freagairt dhut!

Is e Forthing U-Tour a’ chiad dùbhlan poblach àrd-astar dà-shligheach ann an Sìona ann an Sìona!
Dèan atharrais air draibheadh ​​​​làitheil.
Buaidh taobh àrd-astar agus bualadh cùil àrd aig astar.
A dhol thairis air inbhean sàbhailteachd àbhaisteach.
(Buaidh taobh astar ultra-àrd 60km / h + 65km / h bualadh cùil aig astar ultra-àrd)

Buaidh taobh 60km / h + 65km / h deuchainn tubaist deireadh-cùil.
Airson a’ chiad uair ann an Sìona,
Thathas a’ toirt a-steach bualadh àrd aig a’ chùl às deidh bualadh taobh aig astar àrd.
Tha astar bualadh an trolley air a mheudachadh 20%, agus tha an lùth cineatach iomlan air a mheudachadh le 44%. Cùm ceàrn buaidh dhìreach 90 ceum fhad ‘s a ghluaiseas tu an dà thaobh. An urrainn do structar taobh corp càr Forthing U-Tour an deuchainn a sheasamh?

Chan eil deformachadh follaiseach aig colbh ABCD, agus tha an ìre deformation dorais beag.
Chan eil deformachadh no bristeadh aig structar a’ mhullaich.
Dèan cinnteach gu h-èifeachdach àite fuirich an luchd-còmhnaidh sa chàr.

A bharrachd air an sin, às deidh an tubaist,
Faodaidh an ECU stiùireadh a thoirt seachad gus an doras fhosgladh.
Faodar an doras air an taobh neo-bhualadh fhosgladh gu h-àbhaisteach, gu h-èifeachdach a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd teicheadh ​​​​an luchd-còmhnaidh sa chàr.

Faclan-luirg 1: toirt a-steach carbadan

Le ailtireachd hypercube EMA,
Tha an fheachd bualadh air a sgapadh tro na slighean structarail giùlan cnàimhneach àrd, meadhanach agus ìosal,
Dèan cinnteach à coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid gu lèir.

Faclan-luirg 2: Dealbhadh structar a tha a 'gabhail a-steach lùth.

Aig àm an tubaist, tha an structar a tha a’ gabhail a-steach lùth aig cùl a’ charbaid air a dheformachadh le bhith a’ tuiteam,
Gabh a-steach gu h-iomlan an lùth bualadh agus lughdaich am feachd buaidh a thig bhon thubaist.
Chan eil deformachadh no lùbadh follaiseach aig a’ cholbh-D, a nì cinnteach à sàbhailteachd luchd-còmhnaidh a’ chàr. Tha am meadhan taidhrichean taobh deiseil, chan eil aodion ola air an talamh, agus tha an siostam connaidh agus structar bodhaig an chassis uile ann an deagh staid.

Faclan-luirg 3: tagradh de stàilinn cruth teth àrd-neart

Tha an stairsneach air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart, agus tha neart tensile pàirtean a’ ruighinn 1180Mpa.
Thèid stuthan thermoforming a chuir an sàs anns na prìomh raointean de chnapan-starra taobh a tha a’ dol thairis air, agus bidh neart stuthan bodhaig carbaid air a mhaidseadh gus lùth bualadh a ghabhail a-steach. Tha Colbh B air a dhealbhadh le plàta paiste thermoformed agus truinnsear sgaradh a-staigh, a dh’ fhaodadh an aghaidh deformation ann an colbh B adhartachadh agus smachd a chumail air seasmhachd.

Faclan-luirg 4: Tha cùirtear taobh a 'phoca adhair air taobh a-staigh a' chàir air a spreadh gu mionaideach.

Cùirtear adhair taobh a’ còmhdach an treas sreath + baga-adhair taobh cathair suidhe meadhan aghaidh.
Tha an ùine freagairt airson cleachdadh cùirtearan taobh a-staigh 6.4ms.
Tha dealbhadh dèanadais cumail cuideam a’ chùirteir èadhair air taobh a-staigh a’ chàir gu tur a’ dìon ceann an neach-còmhnaidh bho leòn.

Faclan-luirg 5: siostam dìon crios-suidheachain a 'maidseadh

Criosan-suidheachain ro-teannachadh agus cuingealachadh feachd air na sreathan aghaidh is meadhan.
Cuir às do bheàrn slack crios-suidheachain agus gu h-èifeachdach casg a chuir air luchd-siubhail.

Is e a bhith a’ dìon gach anail den sgioba misean sìorraidh Dongfeng Forthing.
An dùbhlan dìona seo,
Chuir Forthing U-Tour “cus lìonmhor” ris a’ ghnìomh.
Fuirich air do ghoirteachadh anns an deuchainn, agus fuirich aig fois anns a h-uile turas. Bidh Dongfeng Forthing gad chuideachadh air turas gun dragh.

eadar-lìon: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Fòn: 0772-3281270
Fòn: 18577631613
Seòladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona