Ciamar a tha thu a 'dìon obair Ungfeng gu h-iomlan ri sàbhailteachd gach neach-obrach fo chumhachan cruaidh a' bhuaidh dhùbailte? Bheir an dùbhlan seo am freagairt dhut!
Is e U-Turas U a 'chiad chladhach taobh a-muigh a' chiad taobh a-muigh a 'chiad taobh a-muigh a' chiad taobh a-muigh seo a bha fo smachd dùbhlan bualadh cùil ann an Sìona!
A 'daingneachadh dràibheadh làitheil.
Buaidh taobh àrd-astar agus tubaist ceann-latha àrd-astar.
Nas àirde na ìrean sàbhailteachd gnàthach.
(60km / hdra-a-staigh a 'toirt buaidh air a' bhuaidh astair astair agad + 65km / hotra-àrd-àrd
Bidh buaidh taobh 60km / hi + 65km / his a 'dèanamh deuchainn bualadh cùil.
Airson a 'chiad uair ann an Sìona,
Thathas a 'cumail sùil air a' chlaonadh deireannach àrd-astar an dèidh tubaist taobh àrd astar.
Tha astar tollaidh air Troly air a mheudachadh 20%, agus tha an lùth fada aice air a mheudachadh 44%. Cùm ceàrn buaidh dhìreach 90 ceum fhad 's a tha iad a' gluasad anns gach taobh. An urrainn don structar taobh a 'chuirp a thoirt do bhuidheann càr U-Turas URS an deuchainn?
Chan eil deceformal follaiseach aig abdar abdd, agus tha ceum an dorais an dorais beag.
Chan eil dìteadh no briseadh neo-fhiosrachaidh aig structar a 'mhullaich.
Gu h-èifeachdach a 'dèanamh cinnteach à àite fuirich an luchd-còmhnaidh sa chàr.
A bharrachd air an sin, às deidh an tubaist,
Faodaidh an ECU stiùireadh a thoirt a-mach gus an doras fhuasgladh.
Faodar an doras air an taobh neo-chluait a fhosgladh mar as trice, gu h-èifeachdach a 'dèanamh cinnteach gu bheil na luchd-còmhnaidh a' teicheadh sa chàr.
Faclan-luirg1: Toirt a-steach carbadan
Le ailtireachd EMA hypercubube,
Tha an fheachd cladaich sgapte tro na slighean structarail àrda, meadhan agus ìosal,
Dèanamh cinnteach gum bi coileanadh sàbhailteachd na carbad gu lèir.
Faclan-luirg 2: Dealbhadh structar glèidhte lùth-ghoireasan.
Aig a 'mhionaid de bualadh, tha an structar lùth-ghoireasan lùth aig cùl a' charbaid air a dhèanamh cinnteach le bhith a 'tuiteam,
Làn ghabhail a-steach gu tur an lùth bualadh agus cuir às don Fheachd Buaidh air a chruthachadh leis an tubaist.
Chan eil de dhroch atharrachaidhean follaiseach no cromed, a nì cinnteach sàbhailteachd an luchd-còmhnaidh sa chàr. Tha an Ionad Tire Taobh a-steach, chan eil aodana ola air an talamh, agus tha an siostam connaidh agus structar bodhaig chassis uile ann an deagh staid.
Faclan-luirg 3: Tagradh stàilinn teth àrd-leasaichte
Tha an stairsneach air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart, agus tha neart tensile de phàirtean a 'ruighinn 1180mpa.
Thèid stuthan teirmeach-eòlais a chuir an sàs anns na prìomh raointean de chnapan-starra taobh, agus thèid neart stuthan bodhaig nan carbadan a mhaidseadh gus lùth a-steach a-steach. Tha colbh B air a dhealbhadh le plàta patch Athpump Can Ath-ùr-ghnàthte agus truinnsear sgaradh a-staigh, a dh 'fhèanadh an aghaidh cholbh b agus smachd a chumail air an seasmhachd aige.
Faclan-luirg 4: Tha e gu mionaideach an cùirtear taobh a 'bhana-adhair air taobh a-staigh a' chàir.
Cùirtearan Adhair taobh a 'coimhead ris an treas sreath + aghaidh air baga-adhair taobh iomraidh meadhan-thìr.
Tha an ùine freagairt air cleachdadh-cùirte a-staigh 6.4ms.
Bidh dealbhadh coileanaidh le cuideam air cùirtear adhair air taobh a-staigh a 'chàir a' dìon ceann an neach-còmhnaidh bho leòn.
Faclan-luirg 5: Coiseachd Siostam Start Belt
Bidh criosan-sàbhalaidh cianail a 'teannachadh agus a' rèiteachadh ann an sreathan aghaidh is meadhanach.
Cuir às do beàrn slack de chrios-suidheachain a 'chrios-suidheachain agus bidh iad a' cur bannan-siubhail gu h-èifeachdach.
A 'DÈANAMH gach anail mun chriutha is e a' mheall shàrra de dh 'ainneamh.
An dùbhlan Connsasach seo,
U-Turas U "air a lùbadh air leth".
Fuirich air a ghoirteachadh anns an deuchainn, agus fuirich gu socair anns a h-uile draibhear. Bidh Dongfeng a 'toirt air falbh thu a bhith a' faighinn turas cunnartach dhut.
Lìn: https:://www.forthingMotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
Fòn: 0772-3281270
Fòn: 1857763161616
Seòladh: 286, Pingan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona
Ùine a 'phuist: Oct-27-2022