Naidheachdan

Bho 19 Dùbhlachd gu 21, 2024, chaidh cuairtean deireannach Deuchainn Dràibhidh Inntleachdail Sìona a chumail gu mòr aig Raon Deuchainn Carbad Ceangailte Wuhan Intelligent. Ghabh còrr air 100 sgioba farpaiseach, 40 suaicheantas, agus 80 carbad pàirt ann am farpais làidir ann an raon dràibhidh chàraichean tùrail. Am measg còmhstri cho dian, choisinn an Forthing V9, mar shàr obair Dongfeng Forthing às deidh bliadhnaichean de dhealas a thaobh fiosrachadh agus ceanglaichean, “Duais Sàr-mhathais Bliadhnail Highway NOA” le a phrìomh chomasan.

Mar phrìomh thachartas ann an raon carbaid tuigseach dachaigheil, sheall na cuairtean deireannach na toraidhean agus na teicneòlasan as ùire ann an dràibheadh tuigseach, a’ dèanamh deuchainnean agus measaidhean beò ùghdarrasach is proifeasanta. Bha an fharpais a’ toirt a-steach roinnean leithid draibheadh fèin-riaghailteach, siostaman tùrail, NOA bailteil (Seòl air Autopilot), sàbhailteachd carbaid-gu-a h-uile càil (V2X), agus tachartas “Track Day” airson carbadan dràibhidh snasail. Anns an roinn Highway NOA, tha an Forthing V9, uidheamaichte le siostam taic seòlaidh tùrail Highway NOA air thoiseach sa chlas, air algoirmean beachd ioma-mhothachaidh agus algorithms co-dhùnaidh a luathachadh gus fiosrachadh àrainneachd a chomharrachadh agus ro-innleachdan dràibhidh reusanta a leasachadh. Le mapadh mionaideach, sheall an carbad sùbailteachd air leth ann a bhith a’ làimhseachadh suidheachaidhean iom-fhillte air rathaidean, coltach ri draibhear sgileil. Bha e comasach air dealbhadh slighean cruinne, atharrachaidhean tuigseach air slighean, dol seachad air, seachnadh làraidhean, agus turas-mara èifeachdach air rathaidean - a’ nochdadh sreath de ghnìomhachdan àrd-chruinneas. Bha seo gu foirfe a’ coinneachadh ri iarrtasan àrda na farpais airson comasan dràibhidh tùrail ann an àrainneachdan àrd-rathaid, a’ toirt a-steach algoirmean carbaid, siostaman beachd, agus comasan freagairt coileanta, aig a’ cheann thall a’ faighinn buaidh furasta air grunn mhodalan branda ainmeil san aon bhuidheann. Sheall an coileanadh seo seasmhachd a’ charbaid agus adhartasan a bha nas àirde na ìrean gnìomhachais.

Tha an sgioba dràibhidh tuigseach air an obair aca ùrachadh gu leantainneach anns an raon dràibhidh tùrail, a’ cruinneachadh 83 peutant seilbh air an Forthing V9. Cha b' e seo a' chiad duais aig an sgioba; na bu thràithe, aig Dùbhlan Dràibhidh Inntleachdail na Cruinne 2024, choisinn an Forthing V9, a fhuair dealas agus gliocas na sgioba, an dà chuid “Luxury Intelligent Electric MPV iomlan Champion” agus an “Buannaiche Taic Navigation As Fheàrr”, a’ dearbhadh tuilleadh neart na sgioba. ann an draibheadh tuigseach chàraichean.

Is e an adhbhar gun urrainn don Forthing V9 ro-innse suidheachaidhean rathaid leithid draibhear eòlach le comasan lèirsinneach is lèirsinneach air leth na laighe ann an oidhirpean farsaing na sgioba a thaobh sàbhailteachd agus seasmhachd aig ìre leasachaidh. Air cùl a’ choileanaidh seo tha tomhasan achaidh agus calibrations gun àireamh, mion-sgrùdaidhean dàta teann, agus deuchainnean is ath-sgrùdaidhean bathar-bog a-rithist. Dhòirt na h-innleadairean oidhirp gun chrìoch a-steach do na gnìomhan sin, an-còmhnaidh a’ feuchainn agus a ’ceartachadh, a’ toirt a-steach brìgh obair-ciùird agus an tòir gun stad air foirfeachd.

Bho mholadh pròiseact siostam Taic Seòladh Rathaid (NOA) carbaid luchd-siubhail, tro chead a ’phròiseict, leasachadh mhodalan Forthing V9 agus Forthing S7, agus an siostam dràibhidh tùrail, gu bhith a’ cosnadh duaisean nàiseanta agus eadhon aig ìre cruinne, an turas bha e uamhasach dùbhlanach. Ach, bha a h-uile ceum a ghabh an sgioba dràibhidh tùrail an dà chuid dìcheallach agus cruaidh, a’ soilleireachadh miann agus diongmhaltas na sgioba anns an raon dràibhidh tùrail.