Naidheachdan

Bho 19 gu 21 Dùbhlachd 2024, chaidh Deireadh-chuairtean Deuchainn Dràibhidh Thuigseach Shìona a chumail gu mòr aig Raon Deuchainne Carbadan Ceangailte Thuigseach Wuhan. Ghabh còrr is 100 sgioba farpaiseach, 40 brand, agus 80 carbad pàirt ann am farpais làidir ann an raon dràibheadh chàraichean thuigseach. Am measg farpais cho dian, choisinn an Forthing V9, mar phrìomh-obair Dongfeng Forthing às deidh bliadhnaichean de dhìcheall a thaobh inntleachd agus ceangal, “Duais Sàr-mhathais Bhliadhnail NOA Highway” leis na comasan bunaiteach sònraichte aige.

Mar phrìomh thachartas ann an raon charbadan tuigseach dachaigheil, sheall na cuairtean deireannach na toraidhean agus na teicneòlasan as ùire ann an dràibheadh tuigseach, a’ dèanamh dheuchainnean agus measadh beò ùghdarrasach agus proifeasanta. Bha roinnean leithid dràibheadh fèin-riaghlaidh, siostaman tuigseach, NOA bailteil (Seòladh air Autopilot), sàbhailteachd carbad-gu-a-h-uile càil (V2X), agus tachartas “Latha-thrac” airson carbadan dràibhidh cliste san cho-fharpais. Anns an roinn Highway NOA, chleachd an Forthing V9, uidheamaichte le siostam taic seòlaidh tuigseach Highway NOA den chiad ìre, algorithms mothachaidh ioma-mothachaidh agus algorithms co-dhùnaidh gus fiosrachadh àrainneachdail a chomharrachadh agus ro-innleachdan dràibhidh reusanta a leasachadh. Le mapadh àrd-chruinneas, sheall an carbad sùbailteachd air leth ann a bhith a’ làimhseachadh suidheachaidhean rathaid iom-fhillte, coltach ri draibhear sgileil. Bha e comasach air dealbhadh slighe cruinneil, atharrachaidhean sreath tuigseach, a’ dol seachad, a’ seachnadh làraidh, agus siubhal èifeachdach air an rathad - a’ taisbeanadh sreath de ghnìomhachdan àrd-chruinneas. Choinnich seo gu foirfe ri iarrtasan àrda na farpais airson comasan dràibhidh tuigseach ann an àrainneachdan rathaid, a’ gabhail a-steach algorithms charbadan, siostaman mothachaidh, agus comasan freagairt coileanta, a’ faighinn buaidh furasta mu dheireadh thairis air grunn mhodalan branda ainmeil san aon bhuidheann. Sheall an coileanadh seo seasmhachd a’ charbaid agus adhartasan a bha nas fheàrr na inbhean gnìomhachais.

Tha an sgioba dràibhidh thuigseach air a bhith a’ sìor leasachadh an cuid obrach ann an raon an dràibhidh thuigseach, a’ cruinneachadh 83 peutant seilbhe air an Forthing V9. Cha b’ e seo a’ chiad duais aig an sgioba; roimhe sin, aig Dùbhlan Dràibhidh Thuigseach an t-Saoghail 2024, choisinn an Forthing V9, a fhuair dìcheall agus gliocas na sgioba, an dà chuid duaisean “Luxury Intelligent Electric MPV Overall Champion” agus “Best Navigation Assistance Champion”, a’ dearbhadh neart sònraichte na sgioba ann an dràibheadh thuigseach chàraichean.

Tha an t-adhbhar a dh’ fhaodas an Forthing V9 suidheachaidhean rathaid a ro-innse mar dhràibhear eòlach le comasan lèirsinneach is mothachaidh air leth na laighe ann an oidhirpean farsaing na sgioba air sàbhailteachd agus seasmhachd rè na h-ìre leasachaidh. Air cùl a’ choileanaidh seo tha tomhasan is calabraidhean achaidh gun àireamh, mion-sgrùdaidhean dàta mionaideach, agus deuchainnean is ath-sgrùdaidhean bathar-bog a-rithist is a-rithist. Chuir na h-innleadairean oidhirp gun chrìoch a-steach do na gnìomhan seo, a’ dèanamh deuchainnean is ceartachaidhean fad na h-ùine, a’ riochdachadh brìgh na ceàird agus strì gun stad airson foirfeachd.

Bho mholadh pròiseict siostam Taic Seòlaidh Rathaid (NOA) charbadan luchd-siubhail, tro cheadachadh a’ phròiseict, leasachadh mhodalan Forthing V9 agus Forthing S7, agus an siostam dràibhidh thuigseach, gu bhith a’ buannachadh dhuaisean nàiseanta agus eadhon aig ìre cruinne, bha an turas air leth dùbhlanach. Ach, bha a h-uile ceum a ghabh an sgioba dràibhidh thuigseach an dà chuid cruaidh agus làidir, a’ soilleireachadh àrd-amas agus diongmhaltas na sgioba ann an raon an dràibhidh thuigseach.