dìon neach-còmhnaidh, dìon luchd-coiseachd agus sàbhailteachd gnìomhach gus coileanadh sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach càr ùr a dhèanamh. As the domestic authoritative automobile evaluation, C-NCAP will actively upgrade the safety crash test standard every once in a while. At present, the latest version is the 2021 version of C-NCAP regulations,a th 'ann an dreach as cruaidhe de dheuchainn C-NCAP a-riamh.
Tha e nas fhaisge air an fhìor shealladh, tha barrachd dragh air measadh, sàbhailteachd na cloinne gu mòr, tha barrachd dragh air sàbhailteachd cùil buill cùil, agus tha riatanasan sàbhailteachd gnìomhach nas àirde, agus tha barrachd sheallaidhean air an còmhdach. Mar sin, faodar a ràdh gur e a 'deasachadh 2021 de riaghladh C-NCAP a th' ann an Riaghladh C-NCAP airson Sàbhailteachd Carbaid MPV.
Càr turais u-tuillMar thoradh air a neart coileanta sàr-mhath, agus chuir e clàr ùr anns a 'ghnìomhachas le coileanadh sàbhalaidh Sàbhailteachd Ìre SPV a ruighinn; Gus an ìre sàbhailteachd de cho-iomairt agus neo-eisimeileach a stiùireadh MPV, agus stèidhich e modail gnìomhachais ùr airson sàbhailteachd dachaigh MPV.
Thoir seachad eòlas iomraidh luachmhor dha mpv bho laycomorers
Forthing U-Tour Car performs well in the 2021 edition of C-NCAP regulations. Anns an dà rud measaidh ùr de dhìon an iar-chloinne, fhuair iad uile comharran àrda. Secondly, in the evaluation of leg protection in pedestrian protection projects, Forthing U-Tour Car successfully broke the limitations of the past and got full marks.
Fhuair càr turas-U a bha a 'toirt làn chomharran de mhodal sàbhailteachd obrach gnìomhach, ach dhearbh iad cuideachd an ìre adhartach de rèiteachadh sàbhailteachd Uspated, agus a' stèidheachadh mullach rèiteachaidh sàbhailteachd gnìomhach.
Is e an ìre sgòr de mhodal dìon neach-còmhnaidh 86.51%
Suidhich slat-tomhais sàbhailteachd ùr airson dìon buill na cloinne
Tubaisteanasan, cuipeadh deuchainn agus cathair chloinne. The difference between the 2021 version of C-NCAP code and the old version is that MPDB barrier is used instead of ODB barrier in the frontal middle offset overlapping collision condition; New dynamic and static evaluation of occupant protection for children aged 3 and 10 in the second row; The air curtain pressure keeping, E-call and the monitoring function of whether the rear SBR rides are added.
Bidh càr turas-U a chaidh a thoirt a-mach, anns na trì prìomh thubaistean, leithid bualadh aghaidh agus bualadh taobh a-muigh toinnte agus claadh taobh a 'tuiteam air dealbhadh bodhaig seasmhach agus rèiteachadh iomlan, agus bidh na toraidhean iomlan a' coinneachadh ri dùilean. Nam measg, is e an rud as iongantaiche a tha fo chumha claonadh 1 claisse (MPDB), a 'mheasadh buill na cloinne 10-bliadhna (Q10) anns an t-sreath mheadhanach de chàr-ubhal U-turas18.588 puingean21.468(a-mach à 524), agus tha sgòr a 'chiste4.163(a-mach à 5). Tha coileanadh càr u-turais u-tursing air clàr ùr a shuidheachadh. A bharrachd air an sin, tha coileanadh càr uisgeachan uisgeach a tha a 'suirghe ann an deuchainn cuiptearachd, measadh statach air cathair chloinne agus tha nithean bonus eile air toraidhean fìor mhath a choileanadh.
Tha seo a 'daingneachadh coileanadh adhartach a bhith a' toirt a-mach càr u-turais ann an sàbhailteachd fulangach. Tha corp a 'chàr air a thogail stèidhichte air, Le, 8 baga-adhairseachad air a 'cho-iomairt, agus ro-fhollaiseachcriosan-sàbhalaidh cuibhrichte feachd
Bidh dìon casan a 'suidheachadh clàr ùr airson modalan mpv
Pedestrian protection module is mainly evaluated around head protection and leg protection. Anns an dreach ùr de na Riaghailtean, bidh deuchainn seòrsa prìomh raon bualadh cinn Wad2100-2300, agus tha deuchainn seòrsa de chas a 'cur ris na feartan ceas apli as fheàrr leotha buill as ìsle dhaoine.
fhuair e làn chomharran
.
; In addition, in terms of lighting performance, as Forthing U-Tour Car is equipped with functions such as automatic switching of low beam and automatic control of high beam, the test score is also.
. In addition, it is also equipped with. Dèan an rud àbhaisteach gus casg a chuir air cunnartan sàbhailteachd a dh'fhaodadh a bhith ann.
Briseadh botail a 'ghnìomhachais le neart
Coileanadh mòr sàbhailteachd gus mullach sàbhailteachd càraichean 7-suidheachan a chruthachadh
Mar a tha an abairt a 'dol, "Chan eil eagal air fìor òr air teine", càr sàbhailteachd as àirde de riaghailtean C-NCAP le buannachdan mpv 7-suidheachain le buannachdan mpv 7-suidheachain le buannachdan mpv, Suv agus Sedan. Le fìor neart bunaiteach de mhullach sàbhailteachd càr 7-Seatry, bidh e a-rithist a 'freagairt tiotal "150,000 sa Chathair Yuan de mhullach 7-suidheachain 7-suidheachain". Tha càr turais UISGEING US air cILichean sàbhailteachd a thogail airson coileanadh sàbhailteachd nas àirde na na h-inbhean a th 'ann sa bhùth, ach chan eil e cuideachd a' briseadh a 'ghnìomhachais a-riamh, agus a' leasachadh sàbhailteachd siubhal teaghlaich aon uair is dha na h-uile.
Thug e dùbhlan do U-U-Condraping an deasachadh 2021 de Riaghailtean C-NCAP agus fhuair iad ach luachadh còig rionnagan, agus chan e a-mhàin toiseach càr, ach cuideachd briseadh suas a 'ghnìomhachas gu lèir. Tha e na thaisbeanadh sàr-mhath de thu-tullaich-tuill ann an ainm HomV, a bheir càileachd sàbhailteachd mpv don ghnìomhachas càr; Mar bhrannd neo-eisimeileach,Advinging Dongfengair a bhith air a bhith air a bhith air an uallach glòrmhor a thoirt don raon mpv gu lèir gus briseadh tro chuingealachadh sàbhailteachd nan carbad airson a 'chiad uair.
Ge bith an ann ann an càr turais U-turs a chaidh a thoirt a-steach no a-steachAdvinging Dongfeng, tha cudromachd an dùbhlan seo don deasachadh 2021 de dheuchainn còd C-NCAP gu sònraichte cudromach, agus tha a 'taisbeanadh a' riochdachadh ghainmheas gu leòr airson clàradh anns an eachdraidh branndaidh.
Lìn:https://www.forthingMotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Fòn: +867723281271270 +86185777763161616
Seòladh: 286, Pingan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona
Ùine a 'phuist: Dùbhlachd-12-2022