Turas U Forthing | A’ chiad MPV a rinn a’ chùis air na riaghailtean ùra as teinne ann an eachdraidh deasachadh 2021

Turas-U Forthinga’ cur dùbhlan ri riaghailtean C-NCAP ann an 2021 anns a h-uile taobh

Bhuannaich a’ chiad mheasadh còig rionnagan air a’ MPV

Thàinig deuchainn tubaist C-NCAP bho China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., ris an canar China Automotive Research Institute goirid, agus tha China Automotive Research Institute ainmeil airson an deuchainn tubaist C-NCAP aca. ’S e C-NCAP a’ chiad bhuidheann measaidh treas-phàrtaidh proifeasanta ann an Sìona. Tha trì modalan anns a’ mhòr-chuid de na deuchainnean aca:dìon luchd-siubhail, dìon luchd-coiseachd agus sàbhailteachd ghnìomhach gus measadh coileanta a dhèanamh air coileanadh sàbhailteachd ghnìomhach is fulangach càr ùrMar an t-ùghdarras measaidh chàraichean dachaigheil, bidh C-NCAP gu gnìomhach ag ùrachadh inbhe deuchainn tubaist sàbhailteachd bho àm gu àm. An-dràsta, is e dreach 2021 de riaghailtean C-NCAP an dreach as ùire,dè an dreach as cruaidhe de dheuchainn tubaist C-NCAP a-riamh.

An coimeas ris an t-seann dreach, tha na feartan a leanas aig dreach 2021 de Chòd C-NCAP:Tha e nas fhaisge air an fhìor shealladh, tha measadh air leòn luchd-siubhail nas fìor, tha barrachd dragh ann mu shàbhailteachd bhuill an t-sreath chùil, tha dragh mòr ann mu shàbhailteachd chloinne, tha barrachd dragh ann mu shàbhailteachd luchd-coiseachd, tha riatanasan sàbhailteachd gnìomhach nas àirde, agus tha barrachd sheallaidhean air an còmhdach.Mar sin, faodar a ràdh gur e measadh dùbhlanach ìre S a th’ ann an deasachadh 2021 de riaghladh C-NCAP airson sàbhailteachd charbadan MPV.

A’ chiad chàr teaghlaich 7-suidheachain aig Dongfeng Forthing,Càr Turas-U Forthing, a’ cur dùbhlan ris an dreach as cruaidhe de dheuchainn tubaist C-NCAP a-riamh. Le bhith an aghaidh nan inbhean measaidh nas teinne agus nas mionaidiche anns na riaghailtean na bha roimhe, bhuannaich Forthing U-Tour Car a’ chiad mheasadh còig rionnagan deMPVbho chaidh na riaghailtean a thoirt seachad le sgòr coileanta de83.3%air sgàth a neart coileanta sàr-mhath, agus clàr ùr a shuidheachadh sa ghnìomhachas le coileanadh gun samhail, gus an urrainn do coileanadh sàbhailteachd mhodalan MPV ìre nas àirde a ruighinn; Gus ìre sàbhailteachd MPV co-iomairt agus branda neo-eisimeileach a stiùireadh, agus modail gnìomhachais ùr a stèidheachadh airson sàbhailteachd MPV dachaigh.

Trì adhartasan mòra

Thoir seachad eòlas luachmhor airson MPV a tha a’ tighinn fadalach

Tha Càr U-Tour Forthing a’ dèanamh gu math ann an deasachadh 2021 de riaghailtean C-NCAP. Anns an dà rud measaidh ùr mu dhìon luchd-siubhail chloinne, fhuair iad uile comharran àrda. San dàrna àite, ann am measadh dìon chas ann am pròiseactan dìon luchd-coiseachd, bhris Càr U-Tour Forthing crìochan an ama a dh’fhalbh gu soirbheachail agus fhuair e làn chomharran.

Fhuair Càr Forthing U-Tour làn chomharran ann am mòran phròiseactan de mhodalan sàbhailteachd gnìomhach, a dhearbh chan ann a-mhàin èifeachdas mòran de thaic-sàbhailteachd thuigseach Càr Forthing U-Tour, ach a dhearbh cuideachd an ìre adhartach de rèiteachadh sàbhailteachd solais, agus a stèidhich mullach rèiteachadh sàbhailteachd gnìomhach mhodalan MPV.

Is e 86.51% an ìre sgòr airson modúl dìon luchd-còmhnaidh

Suidhich ìre sàbhailteachd ùr airson dìon bhuill chloinne

Tha am modúl dìon luchd-còmhnaidh air a mheasadh sa mhòr-chuid timcheall air trì prìomh nitheanbualaidhean, deuchainn sgiùrsaidh agus suidheachan cloinneIs e an diofar eadar dreach 2021 de chòd C-NCAP agus an seann dreach gu bheil bacadh MPDB air a chleachdadh an àite bacadh ODB anns an t-suidheachadh bualadh meadhanach aghaidh a tha a’ dol thairis air a chèile; Measadh ùr fiùghantach is statach air dìon luchd-siubhail airson clann aois 3 agus 10 san dàrna sreath; Glèidheadh ​​cuideam cùirteir adhair, E-gairm agus gnìomh sgrùdaidh a bheil na marcaichean SBR cùil air an cur ris.

Anns na trì prìomh thubaistean, leithid bualadh aghaidh, bualadh aghaidh le cothromachadh agus bualadh taobh, tha càr Forthing U-Tour an urra ri uidheam bodhaig sàr-mhath, dealbhadh gabhail lùtha tuiteam agus rèiteachadh pocannan-adhair, agus tha na toraidhean iomlan a’ coinneachadh ris na bha dùil. Nam measg, is e an rud as iongantaiche gu bheil measadh buill a’ chloinne 10 bliadhna a dh'aois (Q10) ann an sreath mheadhanach Càr Forthing U-Tour air sgòran fhaighinn fo chumha bualadh aghaidh càr-ri-càr 50km/u (MPDB).18,588 puingean(a-mach à 24 puingean); Fo chumha obrach buaidh aghaidh balla cruaidh (FRB) 50km/u, is e sgòr fiùghantach clann 3 bliadhna a dh'aois (Q3) ann an suidheachan cloinne sreath mheadhanach Càr Forthing U-Tour21.468(a-mach à 524), agus is e sgòr a’ bhroilleach4.163(a-mach à 5). Tha coileanadh Càr U-Tour Forthing air clàr ùr a shuidheachadh. A bharrachd air an sin, tha coileanadh Càr U-Tour Forthing ann an deuchainn sgiùrsaidh, measadh statach air cathair-chloinne agus nithean bònais eile air toraidhean fìor mhath fhaighinn cuideachd.

Tha seo a’ dearbhadh coileanadh sàr-mhath Càr U-Tour Forthing ann an sàbhailteachd fulangach. Tha bodhaig a’ chàir air a thogail stèidhichte airStructar ciùbach EMA, le66.3%corp a’ chàirstàilinn mar stàilinn àrd-neart thairis air 200MPa, 8 pocannan-adhairnas fhaide na a’ cho-iomairt, agus ro-theannachadhcriosan-suidheachain a chuireas crìoch air feachdair na sreathan aghaidh is meadhanach de shuidheachain. Tha an t-sreath mheadhanach de shuidheachain neo-eisimeileach agus suidheachain cloinne air an dealbhadh agus air an co-chur gu math, agus tha na roghainnean seo uile a’ cumail sàbhailteachd an luchd-siubhail gu daingeann.

Fhuair am modúl dìon luchd-coiseachd sgòr de 67.32%.

Dìon-chas a’ suidheachadh clàr ùr airson modalan MPV

Tha modúl dìon luchd-coiseachd air a mheasadh sa mhòr-chuid timcheall air dìon cinn is dìon chas. Anns an dreach ùr de na riaghailtean, tha an deuchainn seòrsa cinn a’ cur ris an raon bualadh cinn de WAD2100-2300, agus tha an deuchainn seòrsa cas a’ gabhail ri seòrsa cas aPLI a dh’ fhaodas feartan bith-mheacanaigeach buill ìosal an duine a nochdadh nas fheàrr.

Airson a’ chiad uair, bhris Forthing U-Tour Car am “mallachd” gum feum modalan MPV puingean a chall ann am measadh dìon luchd-coiseachd, agusfhuair iad làn chomharranann an deuchainn chas dìon luchd-coiseachd, a tha cuideachd na shoirbheachadh ceannardach airson leasachadh mhodalan MPV ann an dìon luchd-coiseachd.

Tha an coileanadh seo mar thoradh air gun do bheachdaich an dealbhaiche air cho cudromach sa tha dìon luchd-coiseachd san dealbhadh tùsail. Mar sin, tha dealbhadh a’ phròifil aghaidh air a bharrrachadh,agus tha am beam dìon laoigh sònraichte agus am foam bufair bumper air an cur ris gus milleadh charbadan do luchd-coiseachd a lughdachadh.

Is e 85.24% an ìre sgòraidh airson modúl gnìomhach

Tha taic thuigseach a’ ruighinn ìre àrd ùr sa ghnìomhachas.

Tha am modúl gnìomhach air a mheasadh timcheall air rèiteachadh taiceil thuigseach a’ charbaid. Tha an dreach ùr den chòd a’ neartachadh nan suidheachaidhean measaidh gnìomh tùsail, a’ cur ris carbad dà-chuibhleach AEB, measadh LKA, LDW, BSD agus SAS, agus a’ cur ris measadh sàbhailteachd lampaichean-cinn, a’ gabhail a-steach coileanadh soillseachaidh, deàrrsadh beam ìosal agus beam àrd, agus deuchainn teicneòlais solais adhartach.

Taing dha na 12 rèiteachadh sàbhailteachd den t-siostam dràibhidh le taic thuigseach L2+, fhuair an siostam smachd seasmhachd dealanach ESClàn chomharranann an sgrùdadh sàbhailteachd gnìomhach air Càr U-Tour Forthing; Fhuair e33.218 puingean(a-mach à 38 puingean) air an t-siostam breiceadh èiginn fèin-ghluasadach AEB den nì measaidh; Am measg nan nithean sgrùdaidh roghainneil, gheibh nithean leithid LDW falbh-loidhne, comharrachadh carbaid BSD C2C agus BSD C2TW uilelàn chomharranA bharrachd air sin, a thaobh coileanadh solais, leis gu bheil gnìomhan aig Càr U-Tour Forthing leithid tionndadh fèin-ghluasadach air beam ìosal agus smachd fèin-ghluasadach air beam àrd, tha sgòr na deuchainn cuideachdlàn chomharran.

A thaobh sàbhailteachd gnìomhach, chan e a-mhàin gu bheil Forthing U-Tour Car uidheamaichte leSiostam dràibhidh cuideachaidh tuigseach ìre L2+, ach cuideachd lemolaidhean dràibhidh sgìths, ìomhaighean farsaing 360, chassis follaiseach, solais-cinn fèin-ghluasadach, solais taic stiùiridh agus geallaidhean sàbhailteachd eile a’ còmhdach diofar sheallaidheanA bharrachd air sin, tha e uidheamaichte le cuideachdgnìomh sgrùdaidh shoidhnichean deatamach sònraichte aig an aon ìre gus sàbhailteachd beatha chloinne is pheataichean a dhèanamh cinnteach ann an àm fìorDèan do dhìcheall gus casg a chur air cunnartan sàbhailteachd a dh’fhaodadh a bhith ann.

Bris bacadh a’ ghnìomhachais le neart

Coileanadh sàbhailteachd air leth gus mullach sàbhailteachd càr teaghlaich 7-suidheachain a chruthachadh

Mar a chanas an seanfhacal, “Chan eil eagal air fìor òr ro theine”, tha Forthing U-Tour Car air deuchainn measadh sàbhailteachd ìre-S de riaghailtean C-NCAP ann an 2021 a thoirt seachad, agus air dearbhadh gu coileanta a choileanadh sàbhailteachd as àirde mar chàr teaghlaich 7-suidheachan le buannachdan MPV, SUV agus sedan. Le neart cruaidh mullach sàbhailteachd càr teaghlaich 7-suidheachan, fhreagair e a-rithist tiotal “mullach càr teaghlaich 7-suidheachan ìre 150,000 yuan”. Tha Forthing U-Tour Car air seachd mullaichean sàbhailteachd a thogail airson càraichean teaghlaich le coileanadh sàbhailteachd nas àirde na na h-inbhean a th’ ann mar-thà sa ghnìomhachas, a bheir chan e a-mhàin eòlas siubhail teaghlaich nas tèarainte do luchd-cleachdaidh, ach cuideachd a bhriseas am bacadh a tha air a bhith a’ ceangal a’ ghnìomhachais a-riamh, agus a leasaicheas sàbhailteachd siubhal teaghlaich uair is uair.

Chuir Forting U-Tourcar dùbhlan ri riaghailtean C-NCAP ann an 2021 agus fhuair iad measadh còig rionnagan, rud nach eil a-mhàin na shoirbheachadh càr, ach cuideachd na adhartas mòr airson a’ ghnìomhachais gu lèir. Tha e na thaisbeanadh sàr-mhath de Forting U-Tourcar ann an ainm MPV dachaigheil, a bheir càileachd sàbhailteachd MPV gu gnìomhachas nan càraichean; Mar bhrand neo-eisimeileach,Dongfeng Forthingair uallach glòrmhor a ghabhail os làimh a bhith a’ stiùireadh raon nan carbadan ioma-chumhachd gu lèir gus briseadh tro chuingealachadh sàbhailteachd charbadan airson a’ chiad uair.

Co-dhiù a tha e ann an Càr Turas-U Forthing no ann anDongfeng Forthing, tha cudromachd an dùbhlain seo do dheuchainn còd C-NCAP ann an 2021 gu sònraichte cudromach, agus tha a bhuaidh taisbeanaidh ùr-ghnàthach gu leòr airson a bhith clàraichte ann an eachdraidh a’ bhrand.

Lìon:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Fòn: +867723281270 +8618577631613
Seòladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona