Turas-U Forthing｜ | A’ chiad MPV a fhuair thairis air na riaghailtean ùra as cruaidhe ann an eachdraidh deasachadh 2021

U-Turas Forthinga’ toirt dùbhlan do eagran 2021 de riaghailtean C-NCAP anns a h-uile taobh

Bhuannaich e a’ chiad mheasadh còig rionnagan MPV

Thàinig tubaist C-NCAP bho China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., ris an canar Institiud Rannsachaidh Automotive Sìona airson ùine ghoirid, agus tha Institiud Sgrùdaidh Automotive Sìona ainmeil airson an deuchainn tubaist C-NCAP aca. Is e C-NCAP a’ chiad bhuidheann measaidh treas-phàrtaidh proifeasanta ann an Sìona. Tha an susbaint deuchainn aige gu ìre mhòr a’ toirt a-steach trì modalan:dìon luchd-còmhnaidh, dìon luchd-coiseachd agus sàbhailteachd gnìomhach gus measadh coileanta a dhèanamh air coileanadh sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach càr ùr. Mar am measadh càr ùghdarrasach dachaigheil, bidh C-NCAP gu gnìomhach ag ùrachadh ìre deuchainn tubaist sàbhailteachd gach uair ann an ùine. An-dràsta, is e an dreach as ùire an dreach 2021 de riaghailtean C-NCAP,a tha mar an dreach as cruaidhe de dheuchainn tubaist C-NCAP a-riamh.

An coimeas ris an t-seann dreach, tha na feartan a leanas aig dreach 2021 de Chòd C-NCAP:tha e nas fhaisge air an fhìor shealladh, tha luachadh dochann neach-còmhnaidh nas fìor, tha barrachd dragh air sàbhailteachd buill an t-sreath chùil, tha dragh mòr air sàbhailteachd chloinne, tha barrachd dragh air sàbhailteachd luchd-coiseachd, tha riatanasan sàbhailteachd gnìomhach nas àirde, agus tha barrachd sheallaidhean ann. còmhdaichte. Mar sin, faodar a ràdh gu bheil an deasachadh 2021 de riaghladh C-NCAP na mheasadh duilich aig ìre S airson sàbhailteachd carbaid MPV.

Dongfeng Forthing a’ chiad chàr teaghlaich 7-suidheachain,Càr U-Tour Forthing, a’ toirt dùbhlan don dreach as cruaidhe de dheuchainn tubaist C-NCAP a-riamh. Le aghaidh nan inbhean measaidh nas cruaidhe agus nas mionaidiche anns na riaghailtean na bha iad roimhe, choisinn Forthing U-Tour Car a’ chiad mheasadh còig rionnagan airMPVbho chaidh na riaghailtean a chuir a-mach le sgòr farsaing de83.3%mar thoradh air an neart coileanta sàr-mhath aige, agus shuidhich e clàr ùr sa ghnìomhachas le coileanadh gun samhail, gus an ruig coileanadh sàbhailteachd mhodalan MPV ìre nas àirde; Gus ìre sàbhailteachd co-iomairt agus MPV branda neo-eisimeileach a stiùireadh, agus modal gnìomhachais ùr a stèidheachadh airson sàbhailteachd MPV dachaigh.

Trì clachan-mìle air adhart

Thoir seachad eòlas iomraidh luachmhor dha luchd-inntrigidh MPV

Bidh Forthing U-Tour Car a’ coileanadh gu math ann an deasachadh 2021 de riaghailtean C-NCAP. Anns an dà nì measaidh ùr air dìon luchd-còmhnaidh chloinne, fhuair iad uile comharran àrda. San dàrna h-àite, ann a bhith a’ measadh dìon cas ann am pròiseactan dìon luchd-coiseachd, bhris Forthing U-Tour Car gu soirbheachail crìochan na h-ama a dh’ fhalbh agus fhuair e làn chomharran.

Fhuair Forthing U-Tour Car làn chomharran ann am mòran phròiseactan de mhodal sàbhailteachd gnìomhach, a dhearbh chan ann a-mhàin air èifeachdas mòran de thaic sàbhailteachd tùrail Forthing U-Tour Car, ach a dhearbh cuideachd an ìre adhartach de rèiteachadh sàbhailteachd solais, agus a stèidhich am mullach. de rèiteachadh sàbhailteachd gnìomhach de mhodalan MPV.

Is e an ìre sgòr de mhodal dìon luchd-còmhnaidh 86.51%

Suidhich slat-tomhais sàbhailteachd ùr airson dìon buill chloinne

Tha am modal dìon luchd-còmhnaidh air a mheasadh sa mhòr-chuid timcheall air trì prìomhtubaistean, deuchainn whipping agus suidheachan cloinne. Is e an eadar-dhealachadh eadar dreach 2021 de chòd C-NCAP agus an t-seann dreach gu bheil cnap-starra MPDB air a chleachdadh an àite cnap-starra ODB anns an t-suidheachadh bualadh meadhan aghaidh aghaidh; Measadh ùr fiùghantach agus statach air dìon luchd-còmhnaidh airson clann aois 3 agus 10 san dàrna sreath; Cumail cuideam cùirtearan èadhair, E-call agus gnìomh sgrùdaidh a bheil na slighean SBR cùil air an cur ris.

Tha Forthing U-Tour Car, anns na trì prìomh thubaistean, leithid bualadh aghaidh, bualadh aghaidh aghaidh agus bualadh taobh, an urra ri uidheamachd bodhaig sàr-mhath, dealbhadh in-ghabhail lùth tuiteam agus rèiteachadh baga adhair, agus tha na toraidhean iomlan a’ coinneachadh ri dùil. Nam measg, is e an rud as iongantaiche, fo staid tubaist aghaidh càr-gu-càr 50km/h (MPDB), measadh buill na cloinne 10-bliadhna (Q10) anns an t-sreath mheadhanach de Forthing U. - Fhuair Tour Car sgòr18.588 puingean(a-mach à 24 puingean); Fo staid obrach buaidh aghaidh balla cruaidh 50km / h (FRB), is e an sgòr fiùghantach de chlann 3-bliadhna (Q3) ann an suidheachan pàiste meadhan sreath de Forthing U-Tour Car21.468(a-mach à 524), agus tha an sgòr ciste4. 163(a-mach à 5). Tha coileanadh Forthing U-Tour Car air clàr ùr a shuidheachadh. A bharrachd air an sin, tha coileanadh Forthing U-Tour Car ann an deuchainn whipping, measadh statach air cathair cloinne agus nithean bonus eile cuideachd air toraidhean fìor mhath a choileanadh.

Tha seo a’ dearbhadh coileanadh adhartach Forthing U-Tour Car ann an sàbhailteachd fulangach. Tha corp an càr air a thogail stèidhichte airStructar super ciùbach EMA, le66.3%de chorp a’ chàirstàilinn a bhith àrd-neart stàilinn os cionn 200MPa, 8 bagannan-adhairseachad air a' chomh-thional, agus ro-theannachadhcriosan-suidheachain a tha a’ cuingealachadh feachdair na sreathan aghaidh is meadhan de shuidheachain. Tha an t-sreath meadhanach de sheataichean neo-eisimeileach agus suidheachain cloinne air an deagh dhealbhadh agus air an maidseadh, agus tha na suidheachaidhean sin uile gu daingeann a’ cumail bun-loidhne sàbhailteachd luchd-còmhnaidh.

Fhuair am modal dìon luchd-coiseachd 67.32%

Bidh dìon coise a’ suidheachadh clàr ùr airson modalan MPV

Tha modal dìon luchd-coiseachd air a mheasadh sa mhòr-chuid timcheall air dìon cinn agus dìon chasan. Anns an dreach ùr de na riaghailtean, tha an deuchainn seòrsa ceann a’ cur ris an raon bualadh cinn de WAD2100-2300, agus tha an deuchainn seòrsa cas a’ gabhail ri seòrsa cas aPLI a dh’ fhaodadh feartan biomechanical buill ìosal daonna a nochdadh nas fheàrr.

Airson a’ chiad uair, bhris Forthing U-Tour Car am “mallachd” gum feum modalan MPV puingean a chall ann am measadh dìon luchd-coiseachd, agusfhuair e làn chomharranann an deuchainn cas dìon luchd-coiseachd, a tha cuideachd na shoirbheachadh adhartach airson leasachadh mhodalan MPV ann an dìon luchd-coiseachd.

Tha an coileanadh seo mar thoradh air gu bheil an dealbhaiche a 'beachdachadh air cho cudromach' sa tha dìon luchd-coiseachd anns a 'chiad dealbhadh. Mar sin, tha dealbhadh a’ phròifil aghaidh air a mheudachadh,agus tha an giùlan dìon laogh sònraichte agus an foam bufair bumper air a chur ris gus milleadh charbadan do luchd-coiseachd a lughdachadh.

Is e an ìre sgòr airson modal gnìomhach 85.24%

Tha taic tuigseach a’ ruighinn ìre àrd ùr sa ghnìomhachas.

Tha am modal gnìomhach air a mheasadh timcheall air rèiteachadh cuideachaidh tuigseach a’ charbaid. Tha an dreach ùr den chòd a’ beairteachadh nan suidheachaidhean measaidh gnìomh tùsail, a’ cur carbaid dà-chuibhle AEB, LKA, LDW, BSD agus measadh SAS ris, agus a’ cur ri measadh sàbhailteachd headlamp, a’ toirt a-steach coileanadh soillseachadh, deàrrsadh giùlan ìosal agus giùlan àrd, agus adhartach. deuchainn teicneòlas solais.

Taing dha na rèiteachaidhean sàbhailteachd 12 de shiostam dràibhidh le taic tuigseach L2 +, fhuair an siostam smachd seasmhachd dealanach ESClàn chomharranann an sgrùdadh sàbhailteachd gnìomhach air Forthing U-Tour Car; Fhuair33.218 puingean(a-mach à 38 puingean) air an t-siostam breiceadh èiginn fèin-ghluasadach AEB den nì measaidh; Am measg nan nithean sgrùdaidh roghainneil, gheibh na nithean leithid LDW fàgail lane, comharrachadh carbaid BSD C2C agus BSD C2TW uilelàn chomharran; A bharrachd air an sin, a thaobh coileanadh solais, leis gu bheil Forthing U-Tour Car uidheamaichte le gnìomhan leithid atharrachadh fèin-ghluasadach air giùlan ìosal agus smachd fèin-ghluasadach air giùlan àrd, tha an sgòr deuchainn cuideachdlàn chomharran.

A thaobh sàbhailteachd gnìomhach, chan e a-mhàin gu bheil Forthing U-Tour Car uidheamaichte leSiostam dràibhidh neach-cuideachaidh tuigseach L2 + - ìre, ach cuideachd lemolaidhean dràibhidh sgìths, 360 ìomhaigh farsaing, chassis follaiseach, solais cinn fèin-ghluasadach, solais taic stiùiridh agus gealltanasan sàbhailteachd eile a’ còmhdach diofar sheallaidhean. A bharrachd air an sin, tha e cuideachd uidheamaichte legnìomh sgrùdaidh shoidhnichean deatamach sònraichte aig an aon ìre gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd beatha chloinne is pheataichean ann an àm fìor. Dèan an dìcheall gus casg a chuir air cunnartan sàbhailteachd a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Dèan briseadh air cnap-starra a 'ghnìomhachais le neart

Coileanadh sàr-shàbhailteachd gus mullach sàbhailteachd càr teaghlaich 7-suidheachan a chruthachadh

Mar a tha an abairt ag ràdh, “Chan eil eagal air fìor òr ro theine”, tha Forthing U-Tour Car air a dhol seachad air an deuchainn air measadh sàbhailteachd duilgheadas ìre S ann an deasachadh 2021 de riaghailtean C-NCAP, agus air dearbhadh coileanta a dhèanamh air a choileanadh sàbhailteachd as àirde mar a Càr teaghlaich 7-suidheachain le buannachdan MPV, SUV agus sedan. Le neart bunaiteach cruaidh mullach sàbhailteachd càr teaghlaich 7-suidheachain, fhreagair e a-rithist an tiotal “mullach càr teaghlaich ìre 7-suidheachain 150,000 yuan”. Tha Forthing U-Tour Car air seachd mullaichean sàbhailteachd a thogail airson càraichean teaghlaich le coileanadh sàbhailteachd nas àirde na na h-inbhean a th’ ann mar-thà sa ghnìomhachas, a tha chan e a-mhàin a ’toirt eòlas siubhail teaghlaich nas tèarainte do luchd-cleachdaidh, ach a bhios cuideachd a’ briseadh a ’bhotal a bha a-riamh a’ ceangal a ’ghnìomhachais, agus a’ leasachadh sàbhailteachd siubhal teaghlaich uair is uair.

Thug Forting U-Tourcar dùbhlan do eagran 2021 de riaghailtean C-NCAP agus fhuair e measadh còig rionnagan, a tha chan e a-mhàin soirbheachas càr, ach cuideachd adhartas adhartach den ghnìomhachas gu lèir. Tha e na dheagh thaisbeanadh de Forting U-Tourcar ann an ainm MPV dachaigh, a bheir càileachd sàbhailteachd MPV do ghnìomhachas a’ chàraichean; Mar bhrand neo-eisimeileach,Dongfeng Forthingair uallach glòrmhor a bhith a’ stiùireadh an raon MPV gu lèir gus briseadh tro chuingealachadh sàbhailteachd carbaid airson a’ chiad uair.

Ge bith an ann an Forthing U-Tour Car no a-staighDongfeng Forthing, tha cudromachd an dùbhlain seo don deasachadh 2021 de dheuchainn còd C-NCAP gu sònraichte cudromach, agus tha a bhuaidh taisbeanaidh ùr-nodha gu leòr airson a chlàradh ann an eachdraidh a’ bhrand.

Lìon:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Fòn: +867723281270 +8618577631613
Seòladh: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sìona