SUV
Mpv
Sedan
EV
O chionn ghoirid, chaidh Fòram 100 Carbad Dealain Shìona (2025) a chumail ann an Diaoyutai, Beijing, le fòcas air cuspair “dealain a dhaingneachadh, fiosrachadh adhartachadh agus leasachadh àrd-inbhe a choileanadh”. Mar an àrd-choinneamh gnìomhachais as ùghdarrasaiche ann an raon charbadan lùtha ùra ann an Sìona, rinn Dongfeng Forthing coltas iongantach aig Taigh-òsta Stàite Diaoyutai leis an MPV lùtha ùr aige “Luxury Smart Electric First Class” Taikong V9.
Tha Comann Charbadan Dealain Shìona de 100 air a bhith na ionad smaoineachaidh airson comhairle poileasaidh agus ùrachadh gnìomhachais. Chan e a-mhàin gu bheil am fòram bliadhnail aca na shiostam teicneòlach, ach cuideachd na chlach-mhìle airson càileachd ùr-ghnàthachadh corporra a dhearbhadh. Tha am fòram seo a’ tachairt aig an aon àm ris a’ chlach-mhìle nuair a tha ìre treòrachaidh lùth ùr nas àirde na ìre treòrachaidh charbadan connaidh airson a’ chiad uair, agus tha e de chudromachd ro-innleachdail airson ar-a-mach an lùtha adhartachadh agus an amas “carbon dùbailte” a choileanadh.
Mar MPV lùtha ùr sòghail a chaidh a thaghadh anns a’ phrìomh raon taisbeanaidh, tharraing Taikong V9 aire eòlaichean gnìomhachais leithid Chen Qingtai, cathraiche Comann Carbadan Dealain Shìona de 100, aig an fhòram. Nuair a bha iad a’ coimhead air a’ chàr taisbeanaidh, stad àrd-stiùirichean agus eòlaichean gnìomhachais aig càr taisbeanaidh Taikong V9, dh’fhaighnich iad gu mionaideach mu sheasmhachd, coileanadh sàbhailteachd agus rèiteachadh snasail a’ charbaid, agus mhol iad na coileanaidhean ùr-ghnàthachaidh teicneòlais, a’ nochdadh gu h-iomlan an dearbhadh air comasan rannsachaidh saidheansail is teicneòlais iomairtean meadhanach.
Tha margaidh MPV Shìona air a bhith fo smachd bhrandan co-iomairt anns an raon àrd-inbhe o chionn fhada, agus tha adhartas Taikong V9 na laighe gu dìreach anns an togail de dh’fhìor-dhìg theicnigeach le luach neach-cleachdaidh mar chridhe. Stèidhichte air cruinneachadh teicneòlais as adhartaiche Buidheann Dongfeng, tha siostam hibrid dealain Mach aig an Taikong V9 le teisteanas bho “Top Ten Hybrid Systems an t-Saoghail”. Tro bhith a’ ceangal einnsean sònraichte airson hibrid le èifeachdas teirmeach de 45.18% agus draibhear dealain àrd-èifeachdais, tha e a’ coileanadh caitheamh connaidh beathachaidh CLTC 100-cilemeatair de 5.27 L, raon dealain fìor-ghlan CLTC de 200km, agus raon coileanta de 1300 cilemeatair. Airson suidheachaidhean teaghlaich is gnìomhachais, tha seo a’ ciallachadh gun urrainn dha aon ath-lìonadh lùtha an turas fad-astar bho Beijing gu Shanghai a chòmhdach, a’ cuir às do iomagain beatha bataraidh gu h-èifeachdach.
Is fhiach a ràdh gun do leasaich Dongfeng Forthing agus Coordinate System còmhla a’ chiad MPV tar-chinealach plug-in san t-saoghal uidheamaichte le teicneòlas EMB - Taikong V9, a bhios mar a’ chiad fhear a chuireas an siostam breiceadh dealan-mheacanaigeach EMB as fheàrr san t-saoghal an sàs ann an Coordinate System. Bidh an teicneòlas ùr-ghnàthach seo a’ coileanadh freagairt breiceadh aig ìre millisecond tro dhràibheadh motair dìreach, a tha chan ann a-mhàin a’ leasachadh sàbhailteachd siubhail làitheil Taikong V9, ach cuideachd a’ leagail bunait làidir airson cruth Dongfeng Forthing ann an raon teicneòlas chassis snasail agus cruthachadh thoraidhean snasail san àm ri teachd.
Fo stiùireadh ro-innleachdail Buidheann Dongfeng, tha Dongfeng Forthing air a stiùireadh le ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus a’ gabhail luach luchd-cleachdaidh mar chridhe, agus a’ neartachadh slighe ùr lùtha, fiosrachaidh agus eadar-nàiseantachd. A’ cumail ris a’ bhun-bheachd “a bhith a’ gabhail cùram de gach neach-ceannach”, tha sinn a’ gabhail uallach iomairtean meadhanach gus cuideachadh le gnìomhachas chàraichean Shìona leum eachdraidheil a choileanadh bho bhith a’ leantainn teicneòlais gu bhith a’ suidheachadh inbhean ann an tonn lùtha ùr cruinneil.
Àm puist: 21 Lùnastal 2025
