CCTV a’ sgrùdadh DFLZM: A’ cruthachadh eòlas gluasaid ùr snasail airson carbadan luchd-siubhail le saothrachadh snasail cruaidh-chruaidh agus teicneòlas ùr-ghnàthach

O chionn ghoirid, thadhail prògram “Hardcore Intelligent Manufacturing” aig CCTV Finance air Liuzhou, Guangxi, a’ taisbeanadh craoladh beò dà uair a thìde a sheall turas cruth-atharrachaidh 71 bliadhna DFLZM bho saothrachadh traidiseanta gu saothrachadh snasail, tuigseach. Mar phrìomh chluicheadair taobh a-staigh Buidheann Dongfeng a tha ag amas air carbadan malairteach agus luchd-siubhail, chan e a-mhàin gu bheil DFLZM air leantainn air adhart leis an àiteachadh domhainn aige ann an roinn nan carbadan malairteach ach tha e cuideachd air maitrís toraidh ioma-roinn a thogail a’ còmhdach MPVan, SUVan, agus sedans tron ​​“Forthing"branda" ann am margaidh charbadan luchd-siubhail. Tha seo a’ coinneachadh gu coileanta ri feumalachdan eadar-mheasgte leithid siubhal teaghlaich agus siubhal làitheil, a’ leantainn air adhart le leasachadh àrd-inbhe gnìomhachas charbadan luchd-siubhail Shìona.

DFLZMa’ cumail ri dòigh-obrach a tha ag amas air an neach-cleachdaidh, a’ brosnachadh adhartasan teicneòlais agus ùrachaidhean toraidh ann an roinn charbadan luchd-siubhail gu leantainneach. A thaobh cuideam aotrom, a’ cleachdadh stuthan agus ùr-ghnàthachaidhean structarail, bidh carbadan luchd-siubhail a’ cleachdadh teicneòlasan adhartach leithid stampadh teth aonaichte air sgèile mhòr agus pannalan taobh a-muigh tana 2GPa. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil an carbad gu lèir 128kg nas aotroime na modalan coimeasach, a’ cothromachadh sàbhailteachd agus èifeachdas lùtha.

Mar fhreagairt do ghluasadan dealanachaidh agus inntleachdail,DFLZMa’ cur fòcas air cruth dà-shligheach de “dealain fìor-ghlan + tar-chinealach” airson carbadan luchd-siubhail, a’ cur air bhogForthingtoraidhean tar-chinealach le raon nas motha na 1,300 cilemeatair, a’ coileanadh cothromachadh eadar coileanadh àrd agus caitheamh lùtha ìosal. A thaobh fheartan snasail, tha an V9 uidheamaichte le AEBS (Siostam Breiceadh Èiginn Fèin-ghluasadach) agus gnìomh pàircidh fèin-ghluasadach airson àiteachan cumhang, a’ dèiligeadh gu socair ri suidheachaidhean rathaid iom-fhillte agus suidheachaidhean pàircidh, a’ toirt eòlas siubhail nas sàbhailte agus nas goireasaiche do luchd-cleachdaidh.

Anns a’ phròiseas saothrachaidh,DFLZMair adhartasan ùra a choileanadh ann an co-riochdachadh charbadan malairteach is luchd-siubhail agus saothrachadh uaine tuigseach. Bidh pròiseasan leithid stampadh, tàthadh agus peantadh a’ cleachdadh cuirp stàilinn àrd-neart agus teicneòlas còmhdach 3C1B stèidhichte air uisge, a’ neartachadh sàbhailteachd charbadan agus strì an aghaidh sìde. Aig an aon àm, bidh siostaman gineadh cumhachd photovoltaic agus ath-chleachdadh uisge ath-leasaichte a’ toirt a-steach bun-bheachdan uaine a-steach don phròiseas saothrachaidh gu lèir.

Gus dèanamh cinnteach à càileachd earbsach gach toraidh charbadan luchd-siubhail, tha a’ chompanaidh air an raon dearbhaidh coileanta aca fhèin a thogail ann an ceann a deas Shìona. An seo, bidh iad a’ dèanamh dheuchainnean “trì-àrd” anabarrach a’ dol thairis air teòthachd bho -30°C gu 45°C agus àirdean suas ri 4500 meatair, còmhla ri deuchainnean sgìths samhlachaidh ceithir-sianal 20-latha. Bidh gach modail carbaid a’ dol tro dhearbhadh teann, a’ nochdadhDFLZM'S e an tòir mu dheireadh air càileachd charbadan luchd-siubhail.

Rè craoladh beò a’ phrògraim, chunnaic an t-aoigh Chen Weihong agus Rùnaire a’ Phàrtaidh Liu Xiaoping gu pearsanta dà dheuchainn bheò den V9 aig an raon dearbhaidh. B’ e taisbeanadh de bhreiceadh gnìomhach a bh’ ann an aon dhiubh: ann an suidheachadh anns an robh coisiche a’ dol tarsainn an rathaid gu h-obann, dh’aithnich gnìomh AEBS a bha uidheamaichte air an V9 an cunnart sa bhad agus bhreic e ann an àm, a’ seachnadh chunnartan bualadh gu h-èifeachdach agus a’ sealltainn dìon dùbailte dha luchd-siubhail agus luchd-coiseachd. Anns an deuchainn “pàirceadh fèin-ghluasadach ann an àite glè chumhang”, rinn an V9 gu sàr-mhath cuideachd, ag atharrachadh fhèin gu fèin-ghluasadach gus pàirceadh gu ceart taobh a-staigh an àite. Eadhon ann an àrainneachdan anabarrach, làimhsich e an suidheachadh cho socair ri “draibhear eòlach”, a’ dèiligeadh ri dùbhlain pàircidh gun oidhirp.

DFLZMa’ cur an gnìomh gu gnìomhach ro-innleachd “Dual Circulation”, a’ cleachdadh a bhunait saothrachaidh stèidhichte ann an Liuzhou gus leudachadh thall thairis bhrandan charbadan luchd-siubhail mar sin adhartachadh ForthingTro cho-obrachadh saothrachaidh is seirbheis ionadail, chan e a-mhàin gu bheil a’ chompanaidh a’ coileanadh às-mhalairt thoraidhean ach cuideachd a’ cur às-mhalairt an t-siostaman tuigseach agus an eòlas riaghlaidh aice, a’ cuideachadh le bhith a’ neartachadh farpaiseachd bhrandan charbadan luchd-siubhail Sìneach sa mhargaidh eadar-nàiseanta.