Modail | 1.5L | |
Seòrsa mionlach | Seòrsa sòghail | Seòrsa sòghail air leth |
Fiosrachadh coitcheann | ||
Fad * leud * àirde (mm) | 4700 * 1790 * 1526 | |
Bun-cuibhle (mm) | 2700 | |
Àite cànain (L) | 500 | |
Àite tanca ola (L) | 45 | |
Cuideam lùbte (kg) | 1280 | |
Sònrachadh cumhachd | ||
Modail einnsein | 4A91S | |
Gluasad (L) | 1.499 | |
Seòrsa obrach | Adhair nàdarra | |
Cumhachd (kW/rpm) | 88/6000 | |
Torc as àirde (N·m/rpm) | 143/4000 | |
Dòigh theicnigeach | MIVEC | |
Astar as àirde (km/u) | ≥165 | |
Caitheamh ola (L/100km) | 6.5 | |
Bogsa gèar | 5MT | |
Brand einnsein: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Modail einnsein: | 4A92 | 4A92 |
Inbhe sgaoilidh: | V | V |
Gluasad (L): | 1.59 | 1.59 |
Seòrsa obrach: | Adhair nàdarra | Adhair nàdarra |
Rèiteachadh siolandair: | L | L |
Àireamh bhalbhaichean gach siolandair (pìosan): | 4 | 4 |
Co-mheas teannachaidh: | 10.5 | 10.5 |
Structar bhalbhaichean: | DOHC | DOHC |
Toll an t-siolandair: | 75 | 75 |
Stròc: | 90 | 90 |
Cumhachd Glan as Motha: | 90 | 90 |
Astar cumhachd ainmichte (rpm): | 6000 | 6000 |
Cumhachd lom as àirde (kW): | 80 | 80 |
Torc as àirde (Nm): | 151 | 151 |
Astar as àirde an torque (rpm): | 4000 | 4000 |
Meud an t-siolandair (cc): | 1590 | 1590 |
Àireamh siolandairean (pìosan): | 4 | 4 |
Teicneòlas sònraichte don einnsean: | MIVEC | MIVEC |
Seòrsa connaidh: | peatrail | peatrail |
Ainmeachadh connaidh: | 92# agus os a chionn | 92# agus os a chionn |
Seòrsa solarachaidh ola: | In-stealladh ioma-phuing | In-stealladh ioma-phuing |
Stuth ceann an t-siolandair: | Alùmanum | Alùmanum |
Stuth bloc siolandair: | Alùmanum | Alùmanum |
Comas an tanca (L): | 45 | 45 |
Tar-chur: | MT | CVT |
Àireamh nan gèaraichean: | 5 | × |
Seòrsa smachd astar caochlaideach: | Smachd iomallach seòrsa càball | Smachd iomallach seòrsa càball |
Seòrsa dràibhidh: | Inneal aghaidh Draibheadh cuibhle aghaidh (FF) | Inneal aghaidh Draibheadh cuibhle aghaidh (FF) |
Làimhseachadh clutch: | Draibh uisgeach | × |
Seòrsa crochaidh aghaidh: | + | + |
Crochadh neo-eisimeileach McPherson + slat cobhsachaidh thar-ghluasadach | Crochadh neo-eisimeileach McPherson + slat cobhsachaidh thar-ghluasadach | |
Seòrsa crochaidh cùil: | Crochadh neo-eisimeileach gàirdean cùil air a tharraing | Crochadh neo-eisimeileach gàirdean cùil air a tharraing |
Gèar stiùiridh: | Stiùireadh uisgeach | Stiùireadh dealain |
Breic cuibhle aghaidh: | Diosc le fionnarachadh | Diosc le fionnarachadh |
Breic cuibhle cùil: | Diosc | Diosc |
Seòrsa breic pàircidh: | Breic-làimhe (seòrsa druma) | Breic-làimhe (seòrsa druma) |
Meud taidhrichean: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Feart taidhrichean: | Meridian àbhaisteach | Meridian àbhaisteach |
Mol cuibhle alùmanum alùmanum: | × | ● |
Mol stàilinn: | ● | × |
Còmhdach cuibhle: | ● | × |
Taidhrichean a bharrachd: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 siderosphere | 195/65 R15 siderosphere | |
Structar a' chuirp: | Trì-bhogsa | Trì-bhogsa |
Àireamh chàraichean (pìosan): | 4 | 4 |
Àireamh nan suidheachan (pìosan): | 5 | 5 |
Chan eil an caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair ach 6.4 liotairean. A thaobh dealbhadh an chassis, thathas a’ cleachdadh crochadh neo-eisimeileach.