SUV
MPV
Sedan
EV
Lìbhrigeadh Ùr airson Chàraichean Dealain Stoc Carbad Dealain Dachaigh As Fheàrr aig Prìs Ruigsinneach Cosgais Ìosal As Saoire Mini SUV EV Cleachdte Càraichean Ùra Càr Dealain Dongfeng ri reic
Feartan
- Factaraidh mhòr comasach
- Comas R&D
- Comas Margaidheachd Thar-oirthir
- Lìonra seirbheis cruinneil
Prìomh pharaimeatairean modail a’ charbaid
| Modail | 1.5TD/7DCT |
| Corp | |
| F*L*À | 4565 * 1860 * 1690mm |
| Leud-chuibhle | 2715mm |
| Mullach a' chuirp | Mullach a' chuirp |
| Àireamh dhorsan (pìosan) | 5 |
| Àireamh nan suidheachan (a) | 5 |
| Inneal | |
| Slighe dràibhidh | Ro-ruithear Aghaidh |
| Brand einnsein | Mitsubishi |
| Sgaoilidhean einnsein | Euro 6 |
| modail einnsein | 4A95TD |
| Gluasad (L) | 1.5 |
| Modh in-ghabhail adhair | Turbocharged |
| Astar as àirde (km/u) | 195 |
| Cumhachd reataichte (kW) | 145 |
| Astar cumhachd ainmichte (rpm) | 5600 |
| Torc as àirde (Nm) | 285 |
| Astar torque as àirde (rpm) | 1500~4000 |
| Teicneòlas einnsein | DVVT+GDI |
| Cruth connaidh | peatrail |
| Leubail connaidh | 92# agus os a chionn |
| Modh solarachaidh connaidh | In-stealladh dìreach |
| Comas tanca connaidh (L) | 55 |
| Bogsa-gèara | |
| tar-chur | DCT |
| Àireamh gèaraichean | 7 |
Bun-bheachd dealbhaidh
-
01
Sealladh brèagha
Bha a’ ghrile dubh trapezoidal le fiaclan mòra air gach taobh, agus na solais fad às is faisg air na solais-cinn roinnte air an cur a-steach gu ciallach innte, agus bha am pàirt àrd na sholas ruith tron latha LED ann an cumadh claidheimh. Còmhla ris an Lion LOGO ùr-nodha, ma tha an T5 EVO na SUV coileanaidh, tha mi a’ creidsinn nach bi mòran dhaoine teagmhach mu dheidhinn. Tha dealbhadh an taobh inntinneach cuideachd.
-
02
Taobh a-staigh
Nuair a thèid thu a-steach don chàr, an toiseach, thèid do shùilean a thàladh le ceithir socaidean cruinn baraille airson fionnarachadh-àile. Bidh dealbhadh cumanta a’ chàir coileanaidh seo an toiseach a’ suidheachadh tòna stoidhle taobh a-staigh an T5 EVO, a tha a’ nochdadh an taobh a-muigh. A bharrachd air an sin, tha measgachadh de dh’ionnstramaid LCD làn 10.25-òirleach agus taisbeanadh smachd meadhanach 10.25-òirleach a’ toirt air a’ charbad gu lèir a bhith a’ leantainn an gluasad làithreach ann an rèiteachadh teicneòlais.
03
An roth stiùiridh trì-bheòil le bonn còmhnard
Tha toll air gach taobh den chuibhle stiùiridh trì-spoke le bonn còmhnard, a tha a’ toirt air a’ ghreim a bhith a’ faireachdainn tiugh is làn, agus tha tòrr sgeadachaidh cròmium-phlàtaichte buannachdail airson inneach nas fheàrr anns na mion-fhiosrachadh.
Mion-fhiosrachadh
-
Modh àbhaisteach
Tha trì modhan dràibhidh aig an T5 EVO: eaconamaidh, àbhaisteach agus spòrs. Ann an suidheachaidhean dràibhidh bailteil, is fheàrr le daoine am modh àbhaisteach a chleachdadh.
-
Modail Eaconamach Leisg
An coimeas ris a’ mhodail eaconamach leisg, faodaidh e an toradh cumhachd a thoirt seachad a tha nas co-chòrdail ri rùn an draibhear, agus an nàire a sheachnadh gum bi an carbad leisg gluasad air adhart às deidh dha ceum gu socair air an luathaichear às deidh don t-solas uaine a bhith air.
-
Modh Spòrs
Gu dearbh, ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh beagan toileachais “EVO” fhaighinn anns a’ charbad gu lèir, chan eil sin do-dhèanta - às deidh dhut gluasad gu modh spòrs, bidh nearbhan a’ charbaid nas teinne aig an àm seo, agus bidh am bogsa gèar deiseil airson gluasad sìos aig àm sam bith.
bhidio
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Bha an griola dubhaichte trapezoidal le fiaclan mòra air gach taobh, agus bha solais fad às is faisg nan solais-cinn roinnte air an cur a-steach gu ciallach innte, agus b’ e solas ruith tron latha LED ann an cumadh claidheimh a bh’ anns a’ phàirt àrd.
