Càr Dongfeng T5 le dealbhadh ùr is àrd-inbhe | |||
Modail | Seòrsa comhfhurtail 1.5T/6MT | Seòrsa sòghail 1.5T/6MT | Seòrsa sòghail 1.5T/6CVT |
Meud | |||
Fad × leud × àirde (mm) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
roth-astar [mm] | 2720 | 2720 | 2720 |
Siostam cumhachd | |||
Brand | Mitsubishi | Mitsubishi | Mitsubishi |
Modail | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
Inbhe sgaoilidh | 5 | 5 | 5 |
Gluasad | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Foirm in-ghabhail adhair | Turbo | Turbo | Turbo |
Meud an t-siolandair (cc) | 1499 | 1499 | 1499 |
Àireamh nan siolandairean: | 4 | 4 | 4 |
Àireamh bhalbhaichean gach siolandair: | 4 | 4 | 4 |
Co-mheas teannachaidh: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
Toll: | 75 | 75 | 75 |
Stròc: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
Cumhachd lom as àirde (kW): | 100 | 100 | 100 |
Cumhachd Glan as Motha: | 110 | 110 | 110 |
Astar as àirde (km/u) | 160 | 160 | 160 |
Astar cumhachd ainmichte (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 |
An torque as àirde (Nm): | 200 | 200 | 200 |
Astar torque as àirde (RPM): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
Teicneòlas sònraichte airson einnseanan: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
Cruth connaidh: | Peatrail | Peatrail | Peatrail |
Leubail ola connaidh: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
Modh solarachaidh ola: | Ioma-phuing | Ioma-phuing | Ioma-phuing |
Stuth ceann siolandair: | alùmanum | alùmanum | alùmanum |
Stuth siolandair: | alùmanum | alùmanum | alùmanum |
Meud an tanca (L): | 55 | 55 | 55 |
Bogsa gèar | |||
Tar-chur: | MT | MT | An tar-chur CVT |
Àireamh nan gèaraichean: | 6 | 6 | gun cheum |
Modh smachd astar caochlaideach: | Smachd iomallach càball | Smachd iomallach càball | Fèin-ghluasadach fo smachd dealanach |
Siostam chassis | |||
Modh dràibhidh: | Ro-ruithear luaidhe | Ro-ruithear luaidhe | Ro-ruithear luaidhe |
Smachd clutch: | Cumhachd uisgeach, le cumhachd | Cumhachd uisgeach, le cumhachd | x |
Seòrsa crochaidh aghaidh: | Crochadh neo-eisimeileach seòrsa McPherson + bàr cobhsachaidh thar-ghluasadach | Crochadh neo-eisimeileach seòrsa McPherson + bàr cobhsachaidh thar-ghluasadach | Crochadh neo-eisimeileach seòrsa McPherson + bàr cobhsachaidh thar-ghluasadach |
Seòrsa crochaidh cùil: | Crochadh cùil neo-eisimeileach ioma-cheangail | Crochadh cùil neo-eisimeileach ioma-cheangail | Crochadh cùil neo-eisimeileach ioma-cheangail |
Gèar stiùiridh: | Stiùireadh dealain | Stiùireadh dealain | Stiùireadh dealain |
Breic cuibhle aghaidh: | Diosc le fionnarachadh | Diosc le fionnarachadh | Diosc le fionnarachadh |
Breic cuibhle cùil: | diosc | diosc | diosc |
Seòrsa breic pàircidh: | Pàirceadh dealanach | Pàirceadh dealanach | Pàirceadh dealanach |
Sònrachaidhean taidhrichean: | 215/60 R17 (branda cumanta) | 215/60 R17 (branda cumanta) | 215/55 R18 (a’ chiad bhrand) |
Structar taidhrichean: | Meridian àbhaisteach | Meridian àbhaisteach | Meridian àbhaisteach |
Taidhrichean a bharrachd: | √ t165/70 R17 (fàinne iarainn) | √ t165/70 R17 (fàinne iarainn) | √ t165/70 R17 (fàinne iarainn) |
Inneal Mitsubishi 1.6L + tar-chur 5MT, le teicneòlas aibidh is earbsach agus deagh eaconamaidh connaidh; Inneal cumhachd DAE 1.5T + 6AT, le cumhachd làidir agus gluasad rèidh.