Càr Dongfeng T5 le càileachd àrd agus dealbhadh ùr | |||
Modail | 1.5T/6MT Seòrsa cofhurtail | Seòrsa sòghalachd 1.5T / 6MT | Seòrsa sòghalachd 1.5T/6CVT |
Meud | |||
fad × leud × àirde (mm) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
bonn-cuibhle [mm] | 2720 | 2720 | 2720 |
Siostam cumhachd | |||
Brand | Mitsubishi | Mitsubishi | Mitsubishi |
modail | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
inbhe sgaoilidh | 5 | 5 | 5 |
Gluasad | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Foirm airson faighinn a-steach adhair | Turbo | Turbo | Turbo |
Meud siolandair (cc) | 1499 | 1499 | 1499 |
Àireamh de siolandairean: | 4 | 4 | 4 |
Àireamh de bhalbhaichean gach siolandair: | 4 | 4 | 4 |
Co-mheas teannachaidh: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
Tòrr: | 75 | 75 | 75 |
stròc: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
Cumhachd lom as àirde (kW): | 100 | 100 | 100 |
Ìre cumhachd (kW): | 110 | 110 | 110 |
Luas as àirde (km/u) | 160 | 160 | 160 |
Astar cumhachd le ìre (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 |
Torc as àirde (Nm): | 200 | 200 | 200 |
Astar torque as àirde (RPM): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
Teicneòlas sònraichte einnsean: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
Foirm connaidh: | Gasoline | Gasoline | Gasoline |
Leubail ola connaidh: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
Modh solarachaidh ola: | Ioma-phuing | Ioma-phuing | Ioma-phuing |
Stuth ceann siolandair: | aluminium | aluminium | aluminium |
Stuth siolandair: | aluminium | aluminium | aluminium |
Meud an tanca (L): | 55 | 55 | 55 |
Bogsa gèara | |||
Tar-chuir: | MT | MT | Tar-chuir CVT |
Àireamh nan gèaraichean: | 6 | 6 | gun cheum |
Modh smachd astar caochlaideach: | Smachd iomallach càball | Smachd iomallach càball | Fèin-ghluasadach fo smachd dealanach |
Siostam chassis | |||
Modh dràibhidh: | Prìomh ro-ruithear | Prìomh ro-ruithear | Prìomh ro-ruithear |
Smachd-smachd: | Cumhachd uisgeach, le cumhachd | Cumhachd uisgeach, le cumhachd | x |
Seòrsa crochaidh aghaidh: | Crochadh neo-eisimeileach seòrsa McPherson + bàr stàbaill transverse | Crochadh neo-eisimeileach seòrsa McPherson + bàr stàbaill transverse | Crochadh neo-eisimeileach seòrsa McPherson + bàr stàbaill transverse |
Seòrsa cùl-taic: | Crochadh cùil neo-eisimeileach ioma-cheangal | Crochadh cùil neo-eisimeileach ioma-cheangal | Crochadh cùil neo-eisimeileach ioma-cheangal |
Uidheam stiùiridh: | Stiùireadh dealain | Stiùireadh dealain | Stiùireadh dealain |
Breic cuibhle aghaidh: | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte |
Breic cuibhle cùil: | diosc | diosc | diosc |
Seòrsa breic pàircidh: | Pàirceadh dealanach | Pàirceadh dealanach | Pàirceadh dealanach |
Sònrachaidhean taidhrichean: | 215/60 R17 (suaicheantas cumanta) | 215/60 R17 (suaicheantas cumanta) | 215/55 R18 (brannd ciad loidhne) |
Structar taidhrichean: | Meridian àbhaisteach | Meridian àbhaisteach | Meridian àbhaisteach |
Taidhr a bharrachd: | √ t165/70 R17 (fàinne iarainn) | √ t165/70 R17 (fàinne iarainn) | √ t165/70 R17 (fàinne iarainn) |
Einnsean Mitsubishi 1.6L + 5MT tar-chuir, le teicneòlas aibidh is earbsach agus eaconamaidh connaidh math; Einnsean cumhachd DAE 1.5T + 6AT, le cumhachd làidir agus gluasad rèidh.