SUV
Mpv
Sedan
EV
Deagh chliù neach-cleachdaidh airson Tube T8 ùr a tha a’ tighinn a-steach a chuir an àite 1800mm Batten LED aonaichte alùmanum
Feartan
- Factaraidh mòr comasach
- Comas R&D
- Comas margaidheachd thall thairis
- Lìonra seirbheis cruinne
Prìomh pharamadairean modail càr
| Modail | 1.5TD/7DCT |
| Corp | |
| L*W*H | 4565*1860*1690mm |
| Bun-cuibhle | 2715mm |
| Mullach corp | Mullach corp |
| An àireamh de dhorsan (pìosan) | 5 |
| Àireamh nan suidheachan (a) | 5 |
| Einnsean | |
| Slighe draibhidh | Ro-shealladh aghaidh |
| Brand einnsean | Mitsubishi |
| Sgaoileadh einnsean | ann an Euro 6 |
| modail einnsean | 4A95TD |
| Gluasad (L) | 1.5 |
| Modh toirt a-steach adhair | Turbo air a luchdachadh |
| Max.speed(km/u) | 195 |
| Ìre cumhachd (kW) | 145 |
| Astar cumhachd comharraichte (rpm) | 5600 |
| Torc as àirde (Nm) | 285 |
| Astar torque as àirde (rpm) | 1500-4000 |
| Teicneòlas einnsean | DVVT+GDI |
| Foirm connaidh | gasoline |
| Leubail connaidh | 92 # agus gu h-àrd |
| Modh solar connaidh | In-stealladh dìreach |
| Comas tanca connaidh (L) | 55 |
| Bogsa gèara | |
| tar-chur | DCT |
| Àireamh nan gèaraichean | 7 |
Bun-bheachd dealbhaidh
-
01
Sealladh breagha
Dh’ fhàs an griola dubh-dhubh trapezoidal le beul mòr fangs air gach taobh, agus bha na solais fada is faisg air solais cinn sgoltadh freumhaichte gu snasail ann, fhad ‘s a bha am pàirt gu h-àrd na sholas ruith LED tron latha ann an cumadh claidheamh. Còmhla ris an Lion LOGO ùr-nodha, ma tha T5 EVO na SUV dèanadais, tha mi a’ creidsinn nach bi mòran dhaoine teagmhach mu dheidhinn. Tha an dealbhadh taobh cuideachd inntinneach.
-
02
Taobh a-staigh
Nuair a gheibh thu a-steach don chàr, an toiseach, bidh do shùilean air an tàladh le ceithir ionadan fionnarachaidh-adhair cruinn ann an cumadh baraille. Bidh dealbhadh cumanta a ’chàr coileanaidh seo an-toiseach a’ suidheachadh tòna stoidhle taobh a-staigh T5 EVO, a tha coltach ris an taobh a-muigh. A bharrachd air an sin, tha an cothlamadh de ionnstramaid làn LCD 10.25-òirleach agus taisbeanadh smachd meadhanach 10.25-òirleach a’ toirt air a ’charbad gu lèir leantainn ris a’ ghluasad gnàthach ann an rèiteachadh teicneòlais.
03
A’ chuibhle stiùiridh trì-bhruidhinn bonn còmhnard
Tha a’ chuibhle stiùiridh trì-bhruidhinn bonn còmhnard air a drùidheadh air gach taobh, a bheir air a’ ghreim a bhith a’ faireachdainn tiugh agus làn, agus tha tòrr sgeadachadh chrome-plated buannachdail do dh’ inneach nas fheàrr.
Mion-fhiosrachadh
-
Modh àbhaisteach
Tha trì modhan dràibhidh aig T5 EVO: eaconamaidh, inbhe agus spòrs. Ann an suidheachaidhean dràibhidh bailteil, is fheàrr le daoine am modh àbhaisteach a chleachdadh.
-
Modail Eaconamach leisg
An coimeas ris a’ mhodail eaconamach leisg, faodaidh e an toradh cumhachd a thoirt seachad a tha nas motha a rèir rùn an draibhear, agus an nàire a sheachnadh gu bheil an carbad deònach gluasad air adhart às deidh dha ceumnachadh gu aotrom air an luathadair às deidh an solas uaine a bhith air adhart.
-
Modh spòrs
Gu dearbh, ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh eòlas fhaighinn air beagan de thlachd “EVO” anns a ’charbad gu lèir, chan eil e do-dhèanta - às deidh dhut atharrachadh gu modh spòrs, bidh nerves a’ charbaid nas teann aig an àm seo, agus bidh am bogsa gèar bi deiseil airson gluasad sìos aig àm sam bith.
bhidio
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Dh’ fhàs an griola dubh-dhubh trapezoidal le beul mòr fangs air gach taobh, agus bha na solais fada is faisg air solais cinn sgoltadh freumhaichte gu snasail ann, fhad ‘s a bha am pàirt gu h-àrd na sholas ruith LED tron latha ann an cumadh claidheamh.
