
| Tionndadh | 2.0L/5MT | 1.3T/6MT | 1.3T/6MT |
| sòghalachd | Àrd-inbhe | sòghalachd | |
| Fiosrachadh coitcheann | |||
| Fad * leud * àirde (mm) | 4660 * 1810 * 1790 | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 2750 | ||
| seòrsa suidheachain | 2+2+3 suidheachain (roghainneil 2+3/2+3+2 suidheachain) | ||
| astar as àirde (km/u) | ≥165 | ||
| caitheamh ola coitcheann (L/100km) | 7.9 | 6.8 | |
| Siostam einnsein | |||
| Modail einnsein | DFMB20 | DAE4G13T | |
| Inbhe sgaoilidhean | Euro V | ||
| Gluasad (L) | 1.997 | 1.298 | |
| Modh èadhair in-ghabhail | Supercharger Turbo | ||
| Cumhachd / astar air a mheas (kw/rpm) | 108/6000 | 100/5500 | |
| Torc / Astar air a mheas (nm/rpm) | 200/4000 | 186/1750-4500 | |
| Teicneòlas sònraichte airson einnseanan | IVVT | - | |
| Stuth ceann siolandair / bloc siolandair | Alùmanum / iarann tilgte | ||
| Seòrsa bogsa gèar | 5MT | 6MT | |
| Seòrsa chassis | |||
| Seòrsa crochaidh aghaidh / cùil | Stabilisators crochaidh neo-eisimeileach McPherson thar-chrìochan | ||
| ceangal tar-chuir stiùiridh | cumhachd dealanach | ||
| Breic cuibhle aghaidh / cùil | diosc | ||
| meud taidhrichean | 215/55 R17 | ||
| taidheir a bharrachd | |||
Uidheamaichte le ABS dìon-spreadhaidh + taic breic, siostam seasmhachd bodhaig càr, radar ais-thilleadh, camara bhidio ais-thilleadh, sgrùdadh cuideam taidhrichean, msaa., a tha tearc aig an aon ìre, airson dìon gnìomhach no fulangach, tha an sàbhailteachd nas fheàrr.