Eachdraidh a’ Bhrand

Chaidh Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., ris an canar roimhe "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (ris an canar Liunong), a stèidheachadh ann an 1954

Chùm Coimisean Ath-leasachaidh Guangxi coinneamh cinneasachaidh agus mhol iad gum bu chòir do Guangxi motaran a dhèanamh. Chruthaich Liunong agus Factaraidh Innealan Liuzhou sgioba sgrùdaidh motaran còmhla gus sgrùdadh a dhèanamh air an taobh a-staigh agus taobh a-muigh na sgìre agus modalan charbadan a thaghadh. Às deidh mion-sgrùdadh agus coimeas, chaidh co-dhùnadh deuchainn a dhèanamh air an làraidh CS130 2.5t. Air 2 Giblean, 1969, rinn Liunong a’ chiad chàr aige gu soirbheachail. Ron t-Sultain, bha baidse beag de 10 càraichean air an dèanamh mar chuimhneachan air 20mh ceann-bliadhna Latha Nàiseanta Guangxi, a’ comharrachadh toiseach eachdraidh gnìomhachas chàraichean Guangxi.

Le cead bho uachdarain, chaidh Factaraidh Saothrachaidh Motair Liuzhou ann an Roinn Fèin-riaghlaidh Guangxi Zhuang a stèidheachadh gu h-oifigeil. Bho 1969 gu 1980, rinn DFLZM 7089 càr den bhrand Liujiang 130 agus 420 càr den bhrand Guangxi 140 gu h-iomlan. Chaidh DFLZM a-steach do ìrean luchd-saothrachaidh motair nàiseanta.

Chaidh cinneasachadh bliadhnail chàraichean DFLZM thairis air 5000 airson a’ chiad uair

A rèir riatanasan nàiseanta, chaidh Factaraidh Motair Liuzhou ath-structaradh gu bhith na chompanaidh earranta le 75% de dh’earrann ann an Companaidh Motair Dongfeng agus 25% de dh’earrann ann an Companaidh Riaghlaidh As-mhaoin leis an Stàit Liuzhou, an eintiteas tasgaidh air a bheil Roinn Fèin-riaghlaidh Guangxi Zhuang an urra. Chaidh ath-ainmeachadh gu foirmeil mar "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.".

Cur air bhog a’ chiad MPV dachaigheil Forthing Lingzhi, breith branda Forthing

Thug cur air bhog Forthing Joyear buaidh mhòr air Dongfeng DFLZM a dhol a-steach do mhargaidh chàraichean taighe, agus bhuannaich Dongfeng Forthing Lingzhi farpais a’ cho-fharpais sàbhalaidh connaidh, a’ fàs na chomharradh ùr airson toraidhean sàbhalaidh connaidh ann an gnìomhachas MPV.

Chaidh a’ chiad charbad malairteach beag-ghluasadach ann an Sìona, an Lingzhi M3, agus a’ chiad SUV scooter bailteil ann an Sìona, an SUV Jingyi, a chur air bhog.

Anns an Fhaoilleach 2015, aig a’ chiad Cho-labhairt Bhrand Neo-eisimeileach ann an Sìona, chaidh DFLZM ainmeachadh mar aon de na “100 Brand Neo-eisimeileach as Fheàrr ann an Sìona”, agus chaidh Cheng Daoran, a bha na Mhanaidsear Coitcheann air DFLZM aig an àm, ainmeachadh mar aon de na “Deich Prìomh Fhigearan” ann am Brandan Neo-eisimeileach.

A rèir Aithisg Rannsachaidh Sàsachd Reic Chàraichean Sìona 2016 agus Aithisg Rannsachaidh Sàsachd Seirbheis Às-reic Chàraichean Sìona 2016 a chaidh fhoillseachadh le D.Power Asia Pacific, tha sàsachd reic agus sàsachd seirbheis às-reic Dongfeng Forthing air a’ chiad àite a chosnadh am measg bhrandan dachaigheil.

Chaidh an tiotal "Comharra-tomhais Càileachd Nàiseanta 2018" a thoirt do DFLZM air sgàth an eòlais phractaigeach a th’ aige ann a bhith a’ cur an gnìomh modalan riaghlaidh poileasaidh ùr-ghnàthach gus ìre riaghlaidh càileachd na slabhraidh luach gu lèir a leasachadh.