-
SUV -
A 'toirt a-mach t5 evo
-
A 'toirt a-mach SUV SX6
-
A 'toirt a-mach SUV T5
-
A 'toirt a-mach SUV T5l
-
A 'toirt a-mach t5 hev
-
-
Mpv -
U-turas U
-
A 'GABHAIL A-STEACH V9
-
A 'toirt a-mach lingzhi plus
-
-
Sedan -
A 'GABHAIL A-STEACH S50
-
-
EV -
A 'GABHAIL M5
-
A 'GABHAIL S6000 EV (GB Inbhe)
-
Dihaoine Dihaoine
-
A 'GABHAIL S600 EV (Inbhe UA)
-
A 'GABHAIL A-STEACH S7
-
A 'phrìs as fheàrr airson pìrean fèin-ghluasadach ad withoveen airson peugeot 307 408 Cigroen ci citroen cim
Feartan
- Factaraidh comasach mòr
- Comas R & D
- Comas margaidheachd thall thairis
- Lìonra Seirbheis Cruinneil
Prìomh pharamagan modail a 'charbaid
| Rèiteachadh CM7 2.0l | ||||
| Sreath | 2.0T cm7 | |||
| Modail | 2.0T 6MT Luxury | 2.0T 6MT Nobel | 2.0t 6at uasal | |
| Fiosrachadh bunaiteach | Fad (mm) | 5150 | ||
| Leud (mm) | 1920 | |||
| Àirde (mm) | 1925 | |||
| Cuibhle-cuibhle (MM) | 3198 | |||
| Chan eil de luchd-siubhail | 7 | |||
| MA × astar (km / h) | 145 | |||
| Einnsean | Brand Einnsean | Mitsubishi | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Modail Einnsean | 4G63T4T4T | 4G63T4T4T | 4G63T4T4T | |
| Emasachaidh | Euro v Euro v | Euro v Euro v | Euro v Euro v | |
| Gluasad (l) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
| Cumhachd romhaibh (kw / rpm) | 140/5500 | 140/5500 | 140/5500 | |
| MA × Torque (NM / RPM) | 250 / 2400-4400 | 250 / 2400-4400 | 250 / 2400-4400 | |
| Connadh | Gasoline | Gasoline | Gasoline | |
| Max. Astar (km / h) | 170 | 170 | 170 | |
| Tar-chuir | Seòrsa sgaoilidh | MT | MT | AT |
| Chan eil de gèaraichean | 6 | 6 | 6 | |
| Tire | Spec Tire | 215 / 65R16 | 215 / 65R16 | 215 / 65R16 |
Bun-bheachd dealbhaidh
-
01
Stoidhle CM7 CM7
Buinidh an stoidhle CM7 a bhuineas do stoidhle ciùin is àile, a tha cuideachd a rèir suidheachadh a mpv malairteach. Tha Grille in-ghabhail Air atharrachadh bho na ceithir brataichean gu trì brataichean a th 'ann an trì brataichean, agus chaidh na stiallan coileanta chrome-plated a leudachadh a rèir sin.
-
02
Àite mòr
Tha am mullach còmhnard a 'toirt seachad seòmar-sgoile ampach airson a' chùl luchd-còmhnaidh, a tha na bhuannachd do MPV, agus tha Glas Dìomhaireachd Cùl a rèir a bhutranan gnìomhachais.
03
Meud mòr bodhaig
Tha meud mòr de 5150mm aig a 'ChM7 air a' ChM7 air 5150MM, 1920mm agus 1925mm fa leth. Is e seo a bhith a 'toirt iomradh air gu bheil cuibhle farpaiseach aig a' chàr 3198mm.
Mion-fhiosrachadh
-
Cruth suidheachan "2 + 2 + 3"
Tha an CM7 ùr a 'gabhail ris an cruth suidheachain "2 + 2", le dà sheata neo-eisimeileach anns an dàrna sreath. Tha e a 'coimhead glè eireachdail agus a' tighinn le fois coise, nach eil nas ìsle na na suidheachain anns a 'chiad chlas itealan. Is e na tha barrachd toirmeasta an treas sreath de sheataichean. Tha an pading cathair tiugh agus bog, agus faodar an ceàrn atharrachadh gu mòr.
-
Rèiteachadh CM7
Tha rèiteachadh CM7 gu math beartach, a 'toirt a-steach Ìomhaigh Panoramach, Eadar-obrachadh Porromach 120V sa chùis-reic cumhachd agus teasachadh cathair.
-
Chan eil mòran fuaim bhon taobh a-muigh a-steach don charbad
Nuair a bhios tu a 'draibheadh carbad mar as trice, chan eil mòran fuaim bhon taobh a-muigh a-steach don charbad. A thaobh astar àrd, chan eil fuaim na gaoithe agus fuaim rathaid mòr, agus tha coileanadh fuaim làidir gu math iomchaidh. Nuair a tha an astar nas ìsle na 20km / h Aig an àm sin, tionndaidhidh an comharra-tionndaidh agus an ìomhaigh co-fhreagarrach agus an ìomhaigh co-fhreagarrach air an sgrion, a dh 'aindeoin goireasachd chumhachdach nuair a bhios an rathad cumhang a' tionndadh.
Bhidio
-
X 
An CM7 a tha a 'toirt air falbh
Buinidh an stoidhle CM7 a bhuineas do stoidhle ciùin is àile, a tha cuideachd a rèir suidheachadh a mpv malairteach.
