
| Sònrachadh Dongfeng Forthing T5EVO HEV 2023 | |||
| Nì | Tuairisgeul | Seòrsa sòghail | Seòrsa sònraichte |
| Meud | |||
| Fad * Leud * Àirde (mm) | 4595*1865*1680 | ||
| Leud-chuibhle(mm) | 2715 | ||
| Inneal | |||
| Modh Dràibhidh | - | Draibh aghaidh | Draibh aghaidh |
| Brand | - | DFLZM | DFLZM |
| Modail Einnsean | - | 4E15T | 4E15T |
| Gluasad | - | 1.493 | 1.493 |
| Foirm In-ghabhail | - | Eadar-fhuarachadh turbo | Eadar-fhuarachadh turbo |
| Cumhachd Reicte (kW) | - | 125 | 125 |
| Luas Cumhachd Reataichte (rpm) | - | 5500 | 5500 |
| Torc as àirde (Nm) | - | 280 | 280 |
| Astar Torc as àirde (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
| Meud an Tanca (L) | - | 55 | 55 |
| Motair | |||
| Modail Motair | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| Seòrsa Motair | - | Inneal sioncronaich magnetach maireannach | Inneal sioncronaich magnetach maireannach |
| Seòrsa Fuarachaidh | - | Fuarachadh ola | Fuarachadh ola |
| Cumhachd as àirde (kW) | - | 130 | 130 |
| Cumhachd Reicte (kW) | - | 55 | 55 |
| Astar as àirde a’ motair (rpm) | - | 16000 | 16000 |
| Torc as àirde (Nm) | - | 300 | 300 |
| Seòrsa Cumhachd | - | Hibrid | Hibrid |
| Siostam Ath-bheothachaidh Lùtha Breiceadh | - | ● | ● |
| Siostam Ath-bheothachaidh Lùtha Ioma-ìre | - | ● | ● |
| Bataraidh | |||
| Stuth Bataraidh Cumhachd | - | Bataraidh lithium polymer trì-fhillte | Bataraidh lithium polymer trì-fhillte |
| Seòrsa Fuarachaidh | - | Fuarachadh leaghaidh | Fuarachadh leaghaidh |
| Bholtaids Reicte Bataraidh (V) | - | 349 | 349 |
| Comas Bataraidh (kWh) | - | 2.0 | 2.0 |
60% de na suidheachaidhean obrachaidh dealain a-mhàin.
Rathaidean bailteil cunbhalach le dìreach 40% eadar-theachd einnsein, a’ lughdachadh buaireadh fuaim einnsein (HONDA CRV HEV 55% ann an suidheachaidhean obrachaidh dealain glan)
A’ leasachadh agus a’ dol thairis air a’ cho-fharpais ann an eaconamaidh connaidh
In-stealladh dìreach siolandair bruthadh àrd 350bar os cionn