Modail | 1.5L | |
Seòrsa elite | Seòrsa sòghalachd | Seòrsa super sòghail |
Fiosrachadh coitcheann | ||
Fad * leud * àirde (mm) | 4700*1790*1526 | |
Bun-cuibhle (mm) | 2700 | |
Àite cànain (L) | 500 | |
Àite tanca ola (L) | 45 | |
Lùghdaich cuideam (kg) | 1280 | |
Sònrachadh cumhachd | ||
Modail einnsean | 4A91S | |
Gluasad (L) | 1. 499 | |
Seòrsa obrach | Adhar nàdarra | |
Cumhachd (kW/rpm) | 88/6000 | |
Max. torque (N·m/rpm) | 143/4000 | |
Dòigh theicnigeach | MIVEC | |
Max. luaths (km/u) | ≥165 | |
dòrtadh ola (L/100km) | 6.5 | |
Bogsa gèara | 5MT | |
Brand einnsean: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Modail einnsean: | 4A92 | 4A92 |
Inbhe sgaoilidh: | V | V |
Gluasad (L): | 1.59 | 1.59 |
Seòrsa obrach: | Adhar nàdarra | Adhar nàdarra |
Ullachadh siolandair: | L | L |
Àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pìosan): | 4 | 4 |
Co-mheas teannachaidh: | 10.5 | 10.5 |
Structar bhalbhaichean: | DOHC | DOHC |
Tòrr siolandair: | 75 | 75 |
stròc: | 90 | 90 |
Ìre cumhachd (kW): | 90 | 90 |
Astar cumhachd comharraichte (rpm): | 6000 | 6000 |
Cumhachd lom as àirde (kW): | 80 | 80 |
Torc as àirde (Nm): | 151 | 151 |
Astar torque as àirde (rpm): | 4000 | 4000 |
Meud siolandair (cc): | 1590 | 1590 |
Àireamh de siolandairean (pìosan): | 4 | 4 |
Teicneòlas einnsean sònraichte: | MIVEC | MIVEC |
Seòrsa connaidh: | peatrail | peatrail |
Sònrachadh connaidh: | 92 # agus gu h-àrd | 92 # agus gu h-àrd |
Seòrsa solarachaidh ola: | In-stealladh ioma-phuing | In-stealladh ioma-phuing |
Stuth ceann siolandair: | Aluminium | Aluminium |
Stuth de bhloc siolandair: | Aluminium | Aluminium |
Comas tanca (L): | 45 | 45 |
Tar-chuir: | MT | CVT |
Àireamh nan gèaraichean: | 5 | × |
Seòrsa smachd astar caochlaideach: | Smachd iomallach seòrsa càball | Smachd iomallach seòrsa càball |
Seòrsa dràibhidh: | Einnsean aghaidh Dràibhear cuibhle aghaidh (FF) | Einnsean aghaidh Dràibhear cuibhle aghaidh (FF) |
Làimhseachadh clutch: | Dràibheadh hydraulic | × |
Seòrsa crochaidh aghaidh: | + | + |
Crochadh neo-eisimeileach McPherson + slat stàbaill transverse | Crochadh neo-eisimeileach McPherson + slat stàbaill transverse | |
Seòrsa cùl-taic: | Crochadh neo-eisimeileach gàirdean air a tharraing air ais | Crochadh neo-eisimeileach gàirdean air a tharraing air ais |
Uidheam stiùiridh: | Stiùireadh uisgeach | Stiùireadh dealain |
Breic cuibhle aghaidh: | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte |
Breic cuibhle cùil: | diosc | diosc |
Seòrsa breic pàircidh: | Breic làimhe (seòrsa druma) | Breic làimhe (seòrsa druma) |
Meud an taidheir: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Feart taidhrichean: | Meridian àbhaisteach | Meridian àbhaisteach |
Ionad cuibhle alùmanum alloy: | × | ● |
Ionad stàilinn: | ● | × |
Còmhdach cuibhle: | ● | × |
Taidhr a bharrachd: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 siderosphere | 195/65 R15 siderosphere | |
Structar corp: | Trì-bhogsa | Trì-bhogsa |
Àireamh de chàraichean (pìosan): | 4 | 4 |
Àireamh de sheataichean (pìosan): | 5 | 5 |
Chan eil caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair ach 6.4 liotair. A thaobh dealbhadh a’ chassis, thathas a’ gabhail ris a’ chasg neo-eisimeileach.